Sajam u Detroitu: Što veće, to bolje

Jedan od najmišićavijih četvorotočkaša na detroitskom sajmu je novi Fordov „Mustang“. Bina se zatresla kada je počeo da turira u mestu. Za to su zaslužne 444 konjske snage. Na tržištu će se pojaviti na proleće, a koštaće najmanje 44.000 dolara.

Samopouzdanje se vraća američkoj auto-industriji. Ford je ponovo stao na noge i to bez finansijske pomoći države, Dženeral motors i Krajsler su povećali prodaju svojih modela, a Amerika ni u krizi kroz koju je prošla nije zaboravila na načelo: što veće to bolje. Zato su pravi hit (i) ovog sajma – veliki pik-apovi. Dženeral motors je predstavio svoj pik-ap „Sijera ol teren HD“. U pitanju je pravi monstrum kojeg pokreće moćni dizel-agregat od osam cilindara; ne samo što sam ima nosivost od 1,2 tone već može da povuče i prikolicu od sedam tona!

„U centralnim delovima SAD ima mnogo ljudi koji poseduju velika zemljišta bez asfaltiranih puteva. Za one koji tamo žele da grade moraju naporno da rade, ovo je idealno vozilo. No, to ne znači da ne možete da ga parkirate i pred kantri-klubom“, priča Majk Džilam, glavni dizajner.

Brzi i na struju

Oni koji ne žele da imponuju veličinom, već ekološkom svešću, mogu da biraju između više električnih automobila, koji su brzi i – šik. Mala firma Li-jon motors već priprema narudžbe za svoj supersšportski kupe „Inicio“. „Ovo je rasni predstavnik sportskog segmenta koji može da razvije i do 270 kilometara na čas, i samim tim je jedan od najbržih elektroautomobila na svetu – ako ne i najbrži2, hvali se Stiv Goldberg, portparol firme. Domet „Inicija“ je 320 kilometara sa jednim punjenjem. Punjenje baterije, inače, traje osam sati.

Vremena su teška, i niko ne zna kolike će biti oscilacije cena goriva. Zbog toga je šef Krajslera Olivije Fransoa ponosno saopštio da novi Krajsler 300, iako luksuzni šestocilindraš, na auto-putu troši samo osam litara benzina na 100 kilometara. Ko zna kakve je ko pouke izvukao iz krize, Sledeća generacija kupaca će morati da se bori sa recesijom, tako da će razmetanje kubikažom ostati privilegija najbogatijih.

Autori: Kristina Bergman / Saša Bojić

Odg. urednik: Nemanja Rujević