Vojska pripomaže, najgore na Halkidikiju

Turistička sezona, veoma važan izvor prihoda za ovu zemlju koja je jedva izbegla bankrot – pretvara se katastrofu. U Atini samo još 15 odsto pumpi ima gorivo. Na Rodosu ga uopšte više ni nema. Desetine hiljada turista ne može da mrdne iz svojih hotela ili kampova, stotine su na ulicama ostavili iznajmljene automobile jer su ostali bez benzina. U pojedinim delovima zemlje vlada nestašica voća i povrća.

Grčki mediji prenose kako se situacija na ostrvima Rodos, Paros, Naksos i Hios znatno poboljšala, dok su najugroženiji delovi severne Grčke, delovi Krita i poluostrvo Halkidiki.

Vojska "u akciji" po nalogu vlade

Na jučerašnjoj vanrednoj sednici grčke Vlade donesena je odluka da vojska preuzme brigu o snabdevanju važnih sektora, kao što su aerodromi, električne centrale i bolnice. Mornarica je preuzela transport cisterni sa gorivom na grčka ostrva.

Vlada u Atini je ponovo upozorila da će štrajkači biti pravno gonjeni i da bi mogli izgubiti dozvole za rad. „Država nije nezaštićena, a društvo nije bespomoćno,“ izjavio je ministar saobraćaja Dmitris Repas, juče posle vanredne sednice vlade. Premijer Jorgos Papandreu doneo je još u sredu odluku kojom se proglašava radna obaveza, ali ona do sada nije imala efekta.

Vlasnici kamiona i cisterni štrajkuju od ponedeljka i zbog toga je došlo do nestašice mnogih proizvoda od životne važnosti. Uprkos naredbi Vlade u Atini da se štrajk okonča, juče je odlučeno da se on nastavi i to na neodređeno vreme. Sinoć je u Solunu došlo do sukoba između štrajkača i policije u kojima je povređeno najmanje dvoje ljudi.

Razlog za štrajk je sledeći

Vlada planira izmene zakona koji važi već decenijama i ukine faktički monopol kamiondžija u Grčkoj. Početkom 70-ih godina, vojni režim u Grčkoj je doneo zakon na osnovu kojeg je za vožnju kamiona i cisterni bila potrebna državna licenca. Poslednja od samo 33.000 licenci izdata je još pre 25 godina. Licencama se trguje na crno i one predstavljaju ogromnu investiciju – za njih se plaća i do 300.000 evra!

Prema novom zakonu svako ko ima odgovarajuću vozačku dozvolu imao bi pravo da radi kao kamiondžija i poseduje kamion ili cisternu. Uvođenjem konkurencije iz EU i liberalizacijom – skupo plaćena licenca bi postala potpuno bezvredna. Planirani zakon je rezultat dogovora između grčke Vlade i EU, odnosno Međunarodnog monetarnog fonda zahvaljujući čijoj finansijskoj pomoći je zemlja izbegla bankrot.

dw/ap/dr/nj