Zašto niko neće novi benzin?

E10 je bio-benzin, jevtiniji od običnog supera, najnovija tekovina Evropske unije. Svako sipanje tog eliksira u rezervoar je i novi doprinos zaštiti klime na našoj planeti.

Ali, jedina mana tog goriva je – što ga u Nemačkoj niko ne kupuje. Jer, oko 10 odsto automobila, uglavnom starijih modela, ne može da podnese tu tečnost. Svaki vozač mora da se raspita kod proizvođača svog vozila može li da toči E10 ili ne. Zbog toga su ljudi okrenuli leđa tom proizvodu.

Sada vlasnici benzinskih pumpi ne znaju šta bi sa tolikim bio-benzinom, a s druge strane, jedva uspevaju da zadovolje potražnju za običnim superom za koji sada imaju - manje mesta.

Namerno stvaranje nesigurnosti

Klaudija Kemfert iz Nemačkog Instituta za istraživanje privrede smatra da je cela priča oko goriva E10 orkestrirana. „Suština problema je u pokušaju da se namerno stvori nesigurnost tvrdnjom da je to agresivno gorivo koje vozila ne mogu da podnesu. Zapravo, žele da nastave da prodaju benzin i to po visokim cenama, posebno super, stoga se i primenjuje ova strategija“, kaže Klaudija Kemfert.

Uvođenje benzina E10 prvo je odloženo 2008. godine jer automobilska industrija nije bila u stanju da obezbedi liste vozila u kojima može da se koristi. U Nemačkoj je od 1. februara zakonski uvedena prodaja ovog ekološkog goriva.

„E10 još uvek nije uveden u svim nemačkim benzinskim pumpama. Pričati o povlačenju ili propasti bilo bi zasigurno preuranjeno“, kaže Kristijana Švarte, portparolka ministarstva za životnu sredinu.

Da li bioetanol uopšte smanjuje emisiju CO2?

Sve više se sumnja i da li bioetanol, kada se sve sabere i oduzme, uopšte doprinosi smanjenju emisije ugljendioksida. Osim toga, sve veća su i strahovanja da korišćenje njiva za uzgajanje biljaka od kojih se dobija etanol smanjuje proizvodnju hrane i dovodi do njene nestašice podižući tako cene.

Najveći proizvođač bioetanola u Evropskoj uniji je Francuska. Slede Nemačka, Španija, Poljska i Švedska. U svetu su u ovome neprikosnoveni Brazil i SAD.

Autori: Vladimir Petković / DW

Odgovorni urednik: Ivan Đerković