Almanya toz zerreciklerine savaş açtı

Almanya’nın başkenti Berlin’de de sağlığa zararlı toz zereçikleri oranının, Avrupa Birliği tarafından belirlenen sınırı 35. kez aştığı resmen açıklandı ve böylece Berlin, söz konusu sınır değerlerini aşan yedinci Alman kenti oldu. Metreküp başına 50 mikrogram olarak belirlenen sağlığa zararlı toz zerreciklerinin üst sınırı, Berlin’de yer yer 83 mikrograma yükseldi.

Bunun üzerine harekete geçen Federal Ulaştırma Bakanlığı, konuyla ilgili hummalı bir çalışma içinde. Bu çerçevede Bakanlık, öncelikle bir konferans düzenleyerek uzmanları biraraya getirdi. “Petrole Alternatif Arayışlar“ başlığı altında gerçekleşen konferansta konuşan Almanya Ulaştırma Bakanı Manfred Stolpe farklı önerileri değerlendirdiklerini belirterek şunları söyledi:

“Maliye Bakanlığı’ndan yeni araçlara takılacak olan kurum süzen ek filtre ve eski araçlara sonradan takılmasından doğacak vergi avantajlarını içeren bir teklif aldık. Bu teklife ek olarak biz de kurum salan kamyonlardan otoyol geçişlerinde daha fazla ücret alınmasını öngören bir teklif sunduk.“

Otomotivciler ne düşünüyor?

Konferansa, Alman Otomobil Endüstri Birliği, Alman Otomobil Klübü ADAC ve Avrupa Petrol Birliği’nin başkanları da katıldı. Özellikle yakıt tasarrufuna ilişkin önlemler üzerinde duran Alman Otomobil Klübü ADAC Başkanı Peter Meyer, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Trafiği akıcı kılmak, gereksiz trafik tıkanıklığının önüne geçmek gibi hususları konuşuyoruz. Çünkü bunlar gereksiz benzin harcamalarına sebep oluyor. Bu nedenle trafik yoğunluğu yaşanan belli noktalardaki otobanlarda mevcut sıkıntıları en kısa zamanda ortadan kaldırmak, şehirlerdeki trafik akıcılığını daha iyi hale getirmek ve trafik yönlendirmesine uygun bir sistem oluşturmak istiyoruz.“

Almanya Otomobil Endüstrisi Birliği Başkanı Bernd Gottschalk da Peter Meyer gibi, petrol fiyatlarındaki patlamadan duyduğu endişeyi dile getirdi. Ancak Gottschalk, sırf bu artıştan dolayı taşımacılık şirketlerini devre dışı bırakarak ekonomik büyümenin sağlanamayacağı uyarısında bulundu.

Otomotiv endüstrisi, çevreye daha duyarlı araçlar üretebilmek için yüksek teknolojinin imkanlarını da kullanıyor. Bernd Gottschalk, bu kapsamda “Clean Diesel-Temiz Dizel“ olarak adlandırılan ve özel motorlar sistemiyle çalışan araçların pazar payının kısa zamanda pazarın yüzde 50 ile 60 düzeyine çıkacağını ifade etti.

Alternatif yakıt sistemleri

Üreticiler de “alternatif akaryakıt sistemleri“ konusunda araştırmalar yapıyor. “Petrolden uzak durulması“ yönündeki öneri, Alman Otomobil Endüstrisi Birliği’nin uzun süredir savunduğu bir çözüm. Birlik Başkanı Gottschalk, akaryakıt ihticanını, önümüzdeki 10 yıl içinde yüzde 8, 20 yıllık bir dönemde ise yüzde 20 oranında yeni alternatif kaynaklarca karşılanacağını kaydetti. Gottschalk, ayrıca yakın zamanda benzin ve dizel karışımından oluşan biyo-yakıtla çalışan motorlar üretilebilineceğini de belirtti.