İstanbul uluslararası taşımacılıkta öne çıkıyor

Dünyanın en büyük lojisitik şirketlerinden Alman Posta İşletmeleri'nin kargo kuruluşu DHL, dünyanın birçok ülkesinde olduğu gibi pek çok Ortadoğu ülkesinde de taşımacılık hizmeti veriyor. Kıtalar ve bölgeler arasındaki kargo ve lojistik hizmetlerinde genellikle uçak ve gemilerden yararlanılıyor . Uluslararası ve yerel taşımacılık hizmeti sunan DHL, "DHL Fright" adllı yeni servisiyle Avrupa'yı karadan Ortadoğu'ya bağlayacak.

Kara taşımacılığı avantajlı

Avrupa ile Orta Doğu ülkeleri arasında kara taşımacılığı yapılmaısnın hava ya da deniz taşımacılığına göre bazı avantajları var. Kara taşımacılığı hava taşımacılığına göre daha ucuz ve deniz taşımacılığından daha hızlı. Lojistik alanında uzman olan Alman Posta İşletmeleri'nin kargo şirketi DHL iki bölgeyi karadan birbirine bağlayacak, üstelik şirket teslimatı en geç 1 hafta içinde adresine ulaştırmayı garanti ediyor. Aynı zamanda müşterilere kamyon ve toplu nakliyat hizmeti de sunuluyor. Alman Posta İşletmeleri Yönetim Kurulu'nun Kara Taşımacılığı'ndan sorumlu üyesi Hermann Ude yeni hizmet kapsamında Avrupa ile Orta Doğu arasında her gün sefer yapılacağını söylüyor. Ude, "önemli bölgelere çok büyük yatırımlar yapıyoruz, örneğin İstanbul ve Dubai'de. Deniz ve Hava taşımacılığı şebekemizdeki bu yeni kavşak noktasını müşterilerimizin hizmetine sunuyoruz" diyor.

Ortadoğu'da şubeler

DHL, normalde yerli nakliyat şirketlerinin araçlarından faydalandığından, kamyonlara yatırım yapmıyor. DHL'in kendine ait olan yalnızca bir kaç kamyonu var. Şirket , kara ve demir yolları ile deniz ve hava taşımacılığındaki hizmetleri kombine eden bir kuruluşun işlevlerini üstleniyor. DHL nakliyat faaliyetlerinin altından kalkabilmek için, Orta Doğu'nun Kahire, Tehran ve Beyrut gibi önemli gönderilerin toplandığı ana dağıtım merkezlerinde şube açtı. Kuveyt, Abu Dabi, Duabi gibi yerlerde de yatırımlarını arttıran DHL Dubai havaalanında son derece büyük bir dağıtım merkezi kurdu. Dubai, Asya ve Orta Doğu arasındaki hava ve deniz taşımacılığındaki en önemli kavşak sayılıyor. DHL Ortadoğu ülkelerinde lojistik hizmeti veren en büyük şirket. DHL'in bu ülkelerde 16 ana merkezi ve sayısız yerel acentası bulunuyor.

İstanbul merkez

Avrupa ve Orta doğu arasındaki kara taşımacılığında en önemli merkezlerden biri de DHL'in bundan bir kaç ay önce açtığı İstanbul'daki merkezi. Atatürk Havalimanı'na oldukça yakın bir alanda bulunan bu merkezde paketler toplanıp tırlara yükleniyor. Örneğin Orta doğu ülkelerinden gelen kargo da İstanbul'da tırlara yüklenerek Almanya'ya, Fransa'ya ya da Kuzey Avrupa ülkelerine gönderiliyor. İstanbul'daki merkeze gelen paketler burada gönderilecekleri ülkeye göre yeniden ayrılıyor ve en kısa zamanda yola çıkarılıyor. DHL yönetim kurulu üyesi Hermann Ude, bu yeni hizmet sayesinde iş hacmini daha arttıracakları görüşünde.

"Orta Doğu'nun önümüzdeki yıllarda da ekonomik bakımdan büyümeye devam edeceğini tahmin ediyorum" diyen Ude, "Bunun iki nedeni var: Duabi gibi merkezler, Afrika, Asya ve Avrupa için önemli kavşak noktaları. İkinci neden ise bölge ülkelerinin petrol gelirleri sayesinde ithal mallarına daha fazla talep göstermesi. Bu ürünler arasında petrol türevleri kadar tüketim malları da sayılabilir" şeklinde konuşuyor.

Boş sefer yok

DHL, Avrupa'dan Ortadoğu ülkelerine ilaçtan gıda maddelerine, elektronik ürünlerden bilgisayara kadar çeşitli mamül madde naklediyor. DHL'in Ortadoğu ülkelerindeki en büyük müşterileri arasında enerji devi Saudi Aramco ile Umman'ın en büyük petrol şirketi Petroleum Development of Oman da var. Petrol sanayi için malın en kısa zamanda adrese ulaşması önem taşırken, tüketim mallarında dağıtım şebekesinin asgari maliyetle çalışması öne çıkıyor. DHL'in yeni kara taşımacılığındaki kargo ücretleri nispeten daha uygun, zira küçük şirketler boş dönen tırlar yüzünden zarar ederken, DHL sipariş sıkıntısı çekmiyor. Kamyonları her iki yönde de boş sefer yapmıyor. Alman Posta İşletmeleri Yönetim Kurulu'nun Kara Taşımacılığı'ndan sorumlu üyesi Hermann Ude, "dönüşte de boş kalmamak için bütün maharetimizi göstermemiz gerekiyor. Bu nedenle bir şebeke halinde çalışıyoruz ve sadece gidiş ya da geliş yapmıyoruz. Avrupa'ya ihraç edilen mallardaki taşımacılık payımızı büyütmek için Kuzey Afrika'dan ya da başka ülkelerden gelen malları Umman'da yükleyebiliyoruz. Bunu organize etmek kolay iş değil, ama iyi bir yolda olduğumuzu düşünüyorum" diyor.