Pilotlar uçuşlarda ABD müdahalesine karşı
14 Ocak 2004
11 Eylül saldırılarının ardından uçuş güvenliği tüm dünyada gündemin en üst sıralarında yer almaya başladı. Dünya çapında 90 ülkede 100 bine yakın uçuş görevlisinin çatı örgütü Dünya Pilotlar Birliği Başkan Yardımcısı Thomas Klein, DW televizyonu’ndan Georg Fongern’in sorularını yanıtladı...
-Yolcu uçaklarında silahlı güvenlik görevlisi bulundurulmasını nasıl değerlendiriyorsunuz?
"Dünya Pilotlar Birliği olarak uçakta bulunan her silahın bir tehlike potansiyeli oluşturduğuna inanıyoruz. Bu bakış açısından hareketle uçaklarda güvenlik görevlilerinin hazır bulundurulmasına temelde sıcak bakmıyoruz. Ancak siyasi baskı bizim de tutumumuzda değişikliğe neden oldu. Artık, ‘şerif‘ olarak adlandırılan görevlilere yer veren uçak güvenliğini onaylayan bir çizgideyiz."
-Amerikan hükümeti yolcu uçaklarına hava savunma sistemi kurulması fikri üzerinde duruyor. Siz bu fikri nasıl değerlendiriyorsunuz?
"Yolcu uçaklarına hava savunma sistemlerinin monte edilmesi iyi bir fikir değil. Herşey mühendislik hesaplarıyla bitmiyor. Çevremizde 14 bin başka uçak var, hava etkeni var, diğer etkenler var."
-ABD'de önlemler daha da artırıldı. Sizce uçmak artık daha mı güvenli?
"11 Eylül 2001’den sonra pek çok süreç gözden geçirildi, iyileştirilmesi gereken yanı varsa iyileştirildi. Pilot kabinlerine kurşun geçirmez kapılar takıldı. Uçuş artık daha güvenli oldu. Tehdit ise hala varlığını koruyor. Önlemler listesine eklenmek istenen bazı maddeler ise işe yarayıp yaramayacağı belli olmadığından çok tartışmalı."
Geçen haftalarda çok sayıda Avrupa havayollarına ait uçağın ABD'ye yapacağı sefer iptal edildi. Rekabet açısından bu durum Avrupalı havayollarına bir dezavantaj oluşturur mu?
"Yolcu uçaklarına yönelik Amerikan müdahalesi, bağımsızlık kavramının da tartışılmasına neden oldu. Yabancı yolcu uçaklarına, Amerikan uçaklarına uygulanan önlemler birebir uygulanmaya çalışıldı. Elbette bu tepkiye neden oldu. Tepki anlaşılır bir durum. Çünkü her ulusal sistemin özellikleri ayrı olabiliyor, esnek noktaları bulunabiliyor ve buna saygı göstermek gerek. Sadece böyle bir yaklaşım, hem güvenlik hem de genel hava ulaşım sistemini daha esnek bir hale getirir."