Traktörler otomobilleri solladı

Her çiftçinin vazgeçilmezi olan traktör ağır yük çeker, çok yönlü kullanılabilir, kolay bozulmaz ve dayanıklıdır. Ancak traktör hakkındaki bilgilerimizi yenilemenin zamanı çoktan geldi. Modern traktörler tekerli bilgisayarı andırıyor. Örneğin John Deere'nin yeni modeli olan 500 beygir gücündeki 9R model traktör, saatte 50 kilometre hız yapabiliyor. Tabii güçlü motoruna rağmen bir BMW ile yarışamaz. Ancak otomasyon ve bilgisayar bağlantıları açısından traktörlerin modern otomobillere bile parmak ısırtacak özelliklere sahip olduğu da bir gerçek. 

Acemi gözüyle bakımca tarım makinelerinin tek bir özelliği göze çarpıyor: Boyutları. Dev biçerdöver ve traktörlerin tekerlekleri insan boyunu aşıyor. Traktörlerin devleşmeye başlamasının pratik bir nedeni var. Araç büyüdükçe, belli genişlikteki bir araziyi işleme süresi kısalıyor. Böyle bir traktörün sürücü kabininde oturan kişi, metrelerce uzunluktaki motor kapağı yüzünden önünü görmekte bile zorlanıyor.

Modern traktörlerin özellikleri devasa boyutları ile sınırlı değil. John Deere pazarlama müdürü Stephan Blankenhagen, "Şehir insanının ofis odası neyse, çiftçinin kabini de odur” diyor. Modern traktörlerin sürücü bölümü otomobil ile ofis karışımı bir düzene sahip. Direksiyonun yanında dev bir dokunmatik ekran bulunuyor. Koltuğu otomobilden çok uçak koltuğunu andırıyor. Bu marifetli araçlar yüz binlerce euroya satılıyor. John Deere, Fendt ve Deutz-Fahr gibi şirketlerin traktör ve tarım makinelerinin standart donanımı normal otomobillerde bile bulunmuyor.

Tarımda dijital devrim

Traktörler artık sürücü eli değmeden yol alabilen, tamamen dijitalleştirilmiş ve iletişim ağına entegre olmuş uzay araçlarını andırıyor. GPS standartlı navigasyon uydusuyla bağlantı kurabilen traktör bütün tarlayı sürücüsü olmadan işleyebilme yeteneğine sahip. Ancak güvenlik kuralları buna izin vermiyor. Blankenhagen, kabinde sürücü olmadan traktörü otomatiğe bağlamanın mümkün olmadığını ve bu sisteme ‘paralel sürüş sistemi' dendiğini söylüyor. Çiftçi her yıl tarlasını birkaç kez işliyor. Önce toprağı sürüyor, sonra tohumluyor, gübre veriyor, ilaçlıyor ve biçiyor.

Ekini ezmemek için her defasında aynı kulvarı izlemesi gerekiyor. Fendt tarım makineleri şirketinin temsilcisi Colin Buchhorn "En küçük hatada traktör yoldan çıkabildiği için eskiden tarla işi usta sürücüye emanet edilirdi”, diyor.

Günümüzde tarla çok daha modern metotlarla işleniyor. Tarlanın genişliği, eğimi ve tarlanın bütün özellikleri bilgisayara yüklendikten sonra çiftçi GPS yardımıyla ‘referans izini' hesaplıyor, aracın bilgisayarı da tarlanın en az kayıpla işlenebilmesi için ekin aralıklarının nereden geçmesi gerektiğini hesaplıyor.

Bu işlemler tamamlandıktan sonra çiftçi elini direksiyondan çekiyor ve traktör bütün işi kendi başına görüyor. Colin Buchhorn bu sayede profesyonel çiftçinin en az kayıpla ürün kaldırabildiğini, söylüyor. Tarım araçlarının dış dünyayla bağlantı kurmasında da önemli ilerleme kaydedildi. Traktör belleğindeki bütün verileri sahibine, servise ve imalatçısına aktarabiliyor.

Traktördeki teknoloji otomobilcilerin işine gelmiyor

Tarlalardaki parsellerin tümü aynı kalitede olmayabiliyor. Çukur yerler su topladığından verim azalıyor ya da toprakta hiçbir şey yetişmiyor. Dijital traktör tarlanın hangi bölümüne ne kadar tohum ve gübre atılacağını biliyor. Verimsiz parsel tohumlanıp gübrelenmediği için üretici tasarruf etmiş oluyor.

John Deere marka traktör, biçerdöver ve diğer tarım makinelerinin pozisyonu, hızı ve yakıt tüketimi dışarıdan kontrol edilebiliyor. Operatör traktör sürücüsünün işe ne kadar ara verdiğini ya da aşırı miktarda yakıt kullanıp kullanmadığını an be an ofisinden izleyebiliyor.

Teknik olarak otomobillerin de trafik kurallarını ihlal edip etmediğini anında yetkili makamlara bildirmek mümkün. Aşırı hız yapana ya da yasak yerde araç park edene polis yine otomatik olarak ceza pusulası gönderebilir. Ancak dijital teknolojinin bu özelliğinden yararlanılması otomobil imalatçılarının işine gelmiyor. Çok hızlı araba kullanan sürücüsünü polise gammazlayan Porsche'yi kim para verip alır ki?

© Deutsche Welle Türkçe

DW, dpa/AG, BK