Боротьба з тероризмом: чи дозволено жертвувати життям одних людей заради порятунку інших?

Цього тижня федеральний президент Німеччини Горст Келер підписав новий закон, який дозволяє збивати викрадений пасажирський літак, якщо злочинці мають намір використати його для терористичного нападу. Німецький державний лідер хоч і поставив свій підпис під законом, однак висловив сумнів у конституційності такого нововведення. Звертаючи увагу на обмежені повноваження, які має федеральний президент Німеччини, газета ЗЮДДОЙЧЕ ЦАЙТУНҐ пише:

Горст Келер намагається з усією силою знайти нову роль для посади, яку він обімає. Водночас він не вичерпує ті можливості, які в нього вже є: якщо президент серйозно сумнівається в конституційності закону, тоді йому не слід було його підписувати. Цей закон дозволяє у випадку викрадення літака разом з терористами вбивати і жертв злочину. Тут йдеться про подолання табу. Таким чином законодавці намагаються за допомогою законів врегулювати надзвичайну ситуацію, яка не вписується в жодне правове поле. Келер абсолютно правий, коли він сумнівається в конституційності такого фінального вбивства заради порятунку інших.

Газета ФРАНКФУРТЕР АЛЬҐЕМАЙНЕ ЦАЙТУНҐ теж звертає увагу на суперечність у діях федерального президента, який підписав закон, хоча сумнівається в його правильності. Водночас видання зазначає:

Те, що на перший погляд здається непослідовним, спричинено обмеженими повноваженнями посади. Федеральний президент є лише одним з тих, хто охороняє Конституцію, і він просто не має можливостей зупинити окремі положення того чи іншого закону.

Газета ГАНДЕЛЬСБЛАТТ дотримується такої самої думки:

Сумніви Келера щодо конституційності закону поділяє багато політиків, як у керівництві фракції соціал-демократів у Бундестазі, так і в уряді. Адже йдеться не про захист, скажімо, якихось водорстей, а про етичні питання: чи можна вбивати одних людей заради порятунку інших, хто має нести відповідальність і чи достатньою є правова безпека для тих, хто наважиться віддати такий смертоносний наказ.

Газета ФРАНКФУРТЕР РУНДШАУ зазначає:

Тепер Конституційний суд має внести ясність у таке складне питання: чи можна заради порятунку інших людей дозволити міністру оборони жертвувати життям пасажирів, на порятунок яких надій більше немає. Будемо сподіватися, що захисники Конституції, скасують закон, що дозволяє ставити на карту життя заради життя. Адже після того, як літак зіб”ють, буде вже практично неможливо встановити, існувала чи ні необхідна для цього передумова, на якій наголошує міністр внутрішніх справ. Йдеться про те, що збивати літак можна тільки тоді, коли однозначно зрозуміло, що врятувати життя пасажирів більше не можливо.

І ще один коментар на цю тему. Газета НЮРНБЕРҐЕР ЦАЙТУНҐ пише:

Наміри законопроекту обмежити наслідки божевільних терористичних нападів можна було б тільки вітати, якби разом з цим не виникали проблеми, які в нормальної людини можуть вкрасти спокійний сон. Що станеться, якщо над Німеччиною справді буде викрадено літак? Чи повинен міністр оборони перед тим, як ухвалювати доленосне рішення, спочтаку порівняти кількість пасажирів та кількість потенційних жертв на землі? Чи не стануть пасажири жертвою холодного розрахунку, навіть якщо бракуватиме остаточної впевненості в тому, що терористи справді мають намір реалізувати свої погрози? – запитує газета НЮРНБЕРҐЕР ЦАЙТУНҐ.

І на завершення – цитата з коментаря, присвяченого постанові Європейського парламенту, в якій депутати виступили за запровадження Конституції ЄС. Газета ДАРМШТЕДТЕР ЕХО пише:

Сигнал надійшов вчасно. Переважною більшістю голосів Європарламент підтримав Конституційний договір Європейського союзу і закликав країни ЄС ратифікувати його до 2006-го року. Процес всенародного опитування розпочнеться через п”ять тижнів в Іспанії. Отримавши таку підтримку зі Страсбурга, її жителям буде тепер значно легше визначитися в питанні Конституції ЄС. Європейському союзу доведеться пережити два вирішальних роки, поки буде завершено процедуру ухвалення Основного закону. Навіть якщо окремі країни і відмовлять у своїй підтримці, це ще не означатиме руйнування всіх мрій. Цей європейський проект витримав вже не одну кризу.

Огляд німецької преси підготував Володимир Медяний