Бюджетні авіакомпанії не поспішають на український ринок

Вiце-прем'єр, мiнiстр iнфраструктури Борис Колеснiков виступає за розвиток ринку бюджетних авiаперевезень в Українi. Він прагне орiєнтувати low-cost авiакомпанiї на незавантажені аеропорти в регіонах, зокрема в Криму. Однак авіакомпанії, що спеціалізуються на дешевих авіаперевезеннях, не зацікавлені в українському ринку, оскільки через низькі доходи українці літають украй мало, каже експерт транспортної галузі Олександр Кава. «Модель бюджетних авіаліній побудована на використанні середньомагістральних літаків. Це або А-319, або Боїнги-737, де ємність літаків десь 150-180 пасажирів. А в Україні таку кількість пасажирів на внутрішніх лініях заповнити дуже складно. Пасажиропотік для таких суден є лише в сезони відпусток», - каже експерт.

Надії на Євро-2012

Сезонний попит пасажирів на внутрішні авіарейси підтвердила і менеджер агентства з продажу авіаперевезень «Авіа-експрес» Тетяна Пророк. За її словами, влітку українці користуються авіасполученням для подорожей в Крим, а взимку в Карпати, втім і там пасажиропотік навіть у сезон невеликий. На інші напрямки попиту замало, бо авіаквитки дорогі, хоча переліт low-cost й обходиться набагато дешевше, а ніж на регулярних рейсах. Експерти прогнозують, що під час проведення Євро-2012 попит на дешеві авіаперевезення зросте, втім очікувати прихід на цей ринок нових авіакампаній сподіватися не варто, оскільки вони не зацікавлені здійснювати лише «тимчасові» рейси. Не допоможуть стимулювати цей процес і знижки для авіакомпаній на аеропортові збори, вважають оглядачі. Зараз в Україні працює єдина бюджетна компанія - угорська «Wizz Air».

Автор: Лілія Гришко
Редактор: Дмитро Каневський