Відповіддю на «змову нафтових концернів» може стати бензин у супермаркетах

Бензин марки «А-95» на автозаправках Німеччини ще в грудні перетнув психологічно важливу позначку у півтора євро, побивши навіть цінові рекорди докризового 2008 року. До подорожчання пального на свята німці вже звикли, тому реакція на дорожнечу була стриманою. Але свята минули, а виробники бензину і не думають повертати ціни на минулорічний рівень. Чимало політиків вбачають в одночасному піднятті цін на всіх заправках ознаки картельної змови провідних виробників. Поки контролюючі органи проводять перевірку, міністр економіки Райнер Брюдерле заявив: перевірки-перевірками, а стримати зростання цін може лише пожвавлення конкуренції на ринку, на якому домінують декілька великих гравців.

Заправки без персоналу

В інтерв’ю виданню Bild Брюдерле закликав вийти на ринок пального німецькі мережі супермаркетів-дискаунтерів, такі як Lidl або Aldi. «Коли пропозиція зростає, ціни падають», - нагадав міністр-ліберал одвічну істину ринкової економіки. Урядовець вказав на успішний досвід сусідньої Австрії, де з 2009 року мережа «дешевих» супермаркетів Hofer, дочка німецької Aldi, продає на своїх парковках бензин за цінами, на декілька центів нижчими за середній показник на ринку. На Різдво Hofer навіть викликав справжній ажіотаж серед водіїв, запропонувавши дизельне пальне та «А-95» за акційною ціною у 99 центів за літр.

Дискаунтер так само, як і в супермаркетах, заощаджує насамперед на сервісі. На заправках взагалі немає обслуговуючого персоналу – клієнти спершу сплачують певну суму банківською карткою, і лише потім отримують пальне. Цілком імовірно, що Aldi незабаром таки запропонує бензин на парковках своїх німецьких супермаркетів. Річ у тім, що Австрія традиційно є для цього торгівельного концерну «випробувальним майданчиком». Якщо експеримент виявляється успішним, невдовзі нововведення приходить і на німецький ринок.

Обвалу цін не буде

Утім, оглядачі закликають споживачів тверезо оцінювати ситуацію: дискаунтери можуть знижувати ціни максимум на кілька центів порівняно зі «звичайними» заправками. Адже в Німеччині майже 90 центів у ціні кожного літра бензину – акцизні збори. Крім того, антимонопольне законодавство забороняє продавати товари дешевше за собівартість. Тому ціни, нижчі за один євро, радше мали рекламний характер, і, з огляду на можливі санкції контролюючих органів, повторення таких акцій очікувати не варто. Скептики, які не вірять у перспективність мереж «заправок-дискаунтерів», єдиний вихід у боротьбі з «ціновим диктатом» великих нафтових концернів вбачають у запровадженні державного регулювання цін на пальне. Така практика діє, зокрема, у сусідньому Люксембурзі. Однак поки міністром економіки в Німеччині є ліберал Брюдерле, очікувати цінового регулювання в цій сфері не доводиться.

Євген Тейзе / dpa, dapd, ap
Редактор: Христина Ніколайчук