1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW
СуспільствоНімеччина

Екстремальна велодоріжка в Баварії (фото)

14 липня 2020 р.

Загальна протяжність доріжок для велосипедних подорожей у Німеччині становить близько 40 тисяч кілометрів. Та нові пів кілометра в Баварії викликали неабиякий подив та зацікавленість.

https://p.dw.com/p/3fIA7
Хвиляста велодоріжка в Кірхдорфі-ан-дер-Ампер
Хвиляста велодоріжка в Кірхдорфі-ан-дер-АмперФото: picture-alliance/dpa/M. Balk

Якби зараз лежав сніг, цей ландшафт цілком можна було б сприйняти за трасу для катання на лижах чи якихось інших екстремальних розвал. Але призначена доріжка для цілком середньостатистичних велосипедистів.

Місцева влада запевняє, що так воно задумано і було, тобто планувальники не помилилися, хоча автомобільна дорога поруч виглядає цілком нормально.

Протяжність "екстремальної" велодоріжки - лише 500 метрів
Протяжність "екстремальної" велодоріжки - лише 500 метрівФото: picture-alliance/dpa/M. Balk

Баварський "Буковель"

Як повідомляє агентство dpa, на проєктування і будівництво нової двокілометрової велодоріжки в баварській громаді Кірхдорф-ан-дер-Ампер пішло близько п'яти років та було витрачено 3,3 мільйона євро. На одній з ділянок протяжністю пів кілометра вона нагадує величезну пральну дошку - по одному горбу що сто метрів. Вийшов такий собі баварський "Буковель", який може претендувати на статус нової баварської пам'ятки.

Велодоріжка простягається вздовж рівної автодороги
Велодоріжка простягається вздовж рівної автодорогиФото: picture-alliance/dpa/M. Balk

Фермер, паводки, косарки

Тож у чому справа? Як пояснили представники комунальної влади, по-перше, якби велодоріжка проходила на одному рівні з автомобільною, тутешньому фермеру було б незручно з'їжджати до свого поля, розташованого неподалік.

По-друге, прокладання рівної доріжки в цьому місці коштувало б набагато більше, адже вона розташована в зоні розливу місцевої річки Ампер, тобто засипані ділянки довелося б десь поблизу компенсувати - створювати новий простір для паводків.

По-третє, звісно, можна було б сумістити обидві дороги, але тут перевозять косарки, їздять на тракторах та іншій сільськогосподарській техніці. Такого сусідства просто хотіли уникнути.

P. S.

Наприкінці своїх коментарів агентству dpa в баварському Кірхдорфі зазначили: мовляв, далі все одно починається тривалий підйом - той, хто не впорається з цими п'ятьма горбиками, гору все одно не здолає.

Пропустити розділ Більше за темою

Більше за темою

Більше публікацій