Електровелосипеди більше не відстій, а модний тренд

На ярмарку «Eurobike», що завершується в суботу в німецькому Фрідріхсгафені, представники галузі змальовували райдужні перспективи елетровелосипедів. Нині цей вид двоколісного транспортного засобу складає лише чотири відсотки від проданих велосипедів. Але з огляду на свою відносно високу ціну – у середньому дві тисячі євро – в грошовому еквіваленті їхня частка складає понад третину – 35-40 відсотків обороту.

Тренажерне амплуа позаду

160 тисяч електробайків було продано в Німеччині минулого року. Нині електровелосипеди купують як трендову річ, а не як засіб пересування для фізично слабких людей, як це було ще кілька років тому. Крім того, виробники добре попрацювати над їхнім дизайном, тож нині електробайки вже не виглядають, як прописаний ортопедами тренажер. Такі імениті марки, як Volkswagen, Porsche та Bosch, випускають свої колеса або двигуни до електровелосипедів.

Перспективна «транспортна діра»

Ганнесс Нойперт, який займається тестуванням велосипедів, стверджує, що нині попит на якісні електробайки перевищує пропозицію. Клієнтам доводиться багато місяців чекати на своє замовлення. Популярність електробайків Нойперт пояснює двома причинами: «По-перше, вони заповнюють, так би мовити, транспортну діру між простим велосипедом та автомобілем. А по-друге, ми живемо нині в часи, коли в людей прокидається екологічна свідомість. І крім того, більша кількість людей нині просто отримує задоволення від їзди саме на велосипеді».

У ногу з часом

На противагу до електромобілів, каже Нойперт, їхній двоколісний варіант уже давно готовий до масового ринку. Заряду батареї в середньому вистачає на 50 кілометрів. Чотирьох годин достатньо, аби знову повністю зарядити електробайк. Швидкість якісних екземплярів легко сягає 45 кілометрів на годину, тож це дає перевагу не відставати від загального темпу руху транспорту, а також швидше досягати кінцевого пункту.

Автори: Саша Квайзер / Христина Ніколайчук

Редактор:Наталя Неділько