1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

"Новий Шовковий шлях": КНР обіцяє 124 мільярди доларів США

Стас Соколов
14 травня 2017 р.

КНР готова до масштабних інвестицій у амбіційний інфраструктурний проект. "Новий Шовковий шлях" має тісно зв'язати торгівлею Китай з усією Євразією.

https://p.dw.com/p/2cwia
Китай розраховує на посилення зв'язків з Європою та Африкою завдяки "новому Шовковому шляху" (на фото: в Китай прибуває вантажний поїзд з Лондона, 29 квітня 2017 року)
Китай розраховує на посилення зв'язків з Європою та Африкою завдяки "новому Шовковому шляху" (на фото: в Китай прибуває вантажний поїзд з Лондона, 29 квітня 2017 року)Фото: Reuters/T. Peter

Голова Китайської Народної Республіки Сі Цзіньпін пообціяв, що Китай виділить 124 мільярди доларів США для інфраструктурного проекту, відомого як "новий Шовковий шлях". Про це він заявив у неділю, 14 травня, на міжнародному саміті в Пекіні, в якому беруть участь лідери 29 держав, а загалом - представники близько 100 країн. За словами Сі, проект, який у КНР називають "Один пояс - один шлях", сприятиме миру в світі, розвиткові залученості та вільної торгівлі, передає інформагентство Reuters.

"Торгівля - важливий мотор економічного розвитку", - заявив він на тлі заяв одного з глобальних конкурентів Китаю, США, про готовність до протекціоністських заходів. Оприлюднений у 2013 році проект "нового Шовкового шляху", на думку Пекіна, сприятиме зростанню світової економіки та посиленню зв'язків між Азією, Африкою та Європою. Обіцяне КНР фінансування має надійти зі створеного Фонду Шовкового шляху, кредитів від держбанків та допомоги країнам на шляху проекту. Термінів виділення коштів Сі не уточнив.

"Один пояс - один шлях" має на меті поєднати морський та суходільний "шовкові шляхи". До останнього мають увійти три економічні коридори, які простягнуться через Євразію від Китаю. Північний - через Центральну Азію, Росію та Європу, центральний - через Західну Азію, Перську затоку та Середземне море, південний - через Південну та Південно-Східну Азію, а також Індійський океан. Морський шлях має створити єдиний коридор з Китаю до Європи через Південнокитайське море та Індійський океан. Критики називають проект спробою значно посилити позиції Китаю на міжнародній арені.

Що таке протекціонізм і чим він небезпечний? (23.01.2017)