Криза General Motors: європейським заводам буде боляче
12 листопада 2008 р.
Американському концерну General Motors терміново потрібна ліквідність. Лише у третьому кварталі нинішнього року концерн втратив 2,5 мільярди доларів. Але шанси отримати кредит у нинішній ситуації дорівнюють нулю. Щоб хоч трохи прикрасити свою звітність в очах потенційних кредиторів американці списують більшість збитків на свої європейські дочірні підприємства, такі як німецький Opel. Попри те, що справи на європейському ринку йшли доволі непогано, заощаджувати американці вирішили саме тут.
Люди не розуміють
Як наслідок: мораторій на підвищення зарплат і соціальних виплат, неоплачувані відпустки і таке інше. Люди на німецьких заводах у розпачі: вони не розуміють, чому основний тягар кризи ляже саме на них при тому, що американці самі винні у своїх нинішніх проблемах. Зокрема, німці вже багато років тому зробили ставку на ощадливі «малолітражки», в той час як американці ігнорували відповідні тенденції на ринку і продовжували будувати величезні джипи. Глава правління General Motors Рік Вейґонер виправдовується: «Ми зробили чимало. Споживання бензину наших автомобілів щодня зменшується. Ми вивели на ринок гібридну технологію. Ми інтенсивно ведемо розробки у сфері електродвигунів. Гарним прикладом є Chevrolet Volt», - каже Вейґонер.
Халепа із кредитами
Все це слушні кроки, визнають експерти. Але у довгостроковій перспективі. У нинішній халепі нові розробки не допоможуть. Банки один за одним відмовляються видавати кредити. Тепер у General Motors одна надія – держава. У вересні Конгрес виділив на підтримку автомобільної промисловості 25 мільярдів доларів. Тепер провідні концерни - General Motors, Ford і Chrysler - хочуть ще 50. Новообраний президент США Барак Обама пообіцяв гроші. От лише робітникам на європейських заводах від цього не легше: на них все одно заощаджуватимуть. (єт)