Надання інформації про пасажирів службам США: Авіакомпанії – між молотом і ковадлом

Ім’я та прізвище, вік, адреса, телефон, а крім того банківські реквізити, номер кредитної картки, адреса електронної пошти – служби США вимагають від авіаліній надання усіх цих даних про своїх пасажирів. Проте для передачі особових даних про подорожуючих у Європі немає відповідної правової основи. Єврокомісія шукатиме тепер розв’язання цієї проблеми. Пояснює речник Європейської комісії Йоганнес Лайтенбергер:

„Єврокомісія співпрацюватиме з іншими сторонами над розв’язанням цього питання таким чином, щоб боротися з тероризмом та водночас поважати основні права пасажирів”.

Саме через те, що основні права громадян не буде дотримано, занепокоєна депутат Бундестагу та колишній міністр юстиції Німеччини Сабіне Лойтгойзер-Шнарренбергер:

„Ми як парламентарі хотіли б знати, що трапилося з усіма цими особистими даними, особливо що стосується успіхів у боротьбі з тероризмом та можливими терористами. Чого вдалося досягнути? Чи були успіхи? Чи вдалося у цьому багатомільйонному стозі сіна знайти потрібну голку? Дотепер це не було доведено жодним словом, жодними свідченнями, про це не було нічого сказано. На мою думку ЄС повинен вимагати цього від їхніх американських партнерів”.

Проте це не так легко. Якщо американська сторона наполягатиме на подальшій передачі докладних персональних даних авіапасажирів, європейські авіалінії будуть змушені підкорятися, щоб мати змогу приземлятися на американській території – вважає представник однієї з німецьких авіакомпаній:

„Авіакомпанії в принципі, так би мовити, перебувають між молотом та ковадлом. Ми не можемо працювати окремо. З одного боку виникає загроза, що ми не отримаємо права на приземлення, якщо не передаватимемо дані. Американські служби вже неодноразово показали, що до їх загроз варто серйозно ставитись. Вони вже відсилали назад літаки. Саме тому тут мусить бути досягнуте відповідне врегулювання між Євросоюзом та американськими службами”.

Сабіне Лойтгойзер-Шнарренбергер переконана, що досягти повного скасування угоди про надання інформації про пасажирів можна буде лише у тому випадку, якщо Європейська комісія усвідомить важливість свого завдання й виступить на захист прав своїх громадян. На думку німецького депутата, європейці мають право знати, хто і як розпоряджається їхніми персональними даними. Лойтгойзер-Шнарренбергер:

„Тепер американське Міністерство захисту вітчизни повинне пояснити, хто розпоряджається цими персональними даними. Адже немає правового захисту громадян, і тому не можна продовжувати діяти так, як це було дотепер. Тому я вважаю теперішні дії Єврокомісії безвідповідальними. Крім того безвідповідальним є й те, що питання передачі інформації про авіапасажирів дотепер не було на порядку денному німецького уряду”.

А що думають пересічні громадяни Німеччини з приводу передачі їхніх даних американським службам.

„Я думаю, що цього буде забагато. Це таке собі збирання даних, яке менше чи більше не має міри.”

„Я також дотримуюся такої думки, що не всі персональні дані повинні передаватися до США. ЄС це правильно робить”.

„Я вважаю, що це правильно, бо це просто особистий захист для кожного зокрема”.

Поки що немає жодних офіційних даних з американського боку про те, чи допомогла передача інформації про авіапасажирів виявити терористів. Представник німецької авіакомпанії поділився своїм досвідом:

„Усі ті літаки, які американці повернули назад, підозрілі пасажири врешті решт могли залишити без жодних суперечок. Часто йшлося про пасажирів з подібними прізвищами, але не було жодного випадку, у якому пасажирів заарештували б чи викрили б як терористів”.

Проте доки не буде досягнуто остаточного рішення, авіалінії продовжуватимуть передавати американцям дані про своїх пасажирів з тих міркувань, щоб і надалі без проблем приземлятись у США.