На «яйцемобілях» у майбутнє, яким його бачить General Motors
26 березня 2010 р.
Прототип електромобілю під назвою EN-V Concept віддалено нагадує так звані "фліпи" - пересувні засоби з радянського фантастичного фільму "Гостя з майбутнього". Вони теж яйцевидної форми, хоча й не літають. Скорочення EN-V означає Electronic Networked Vehiclе, що можна перекласти з англійської як "електричний мережевий транспортний засіб".
Американський концерн General Motors та його китайський партнер - автомобільна корпорація SAIC - представили цю футуристичну машину в Шанхаї, де з травня її можна буде побачити на Міжнародному ярмарку. Китайці придумали для яскраво розмальованих машин пафосні назви – "Гордість", "Магія" та "Сміх". Деякі німецькі автомобільні журналісти іронічно називають їх "великодніми крашанками".
"Яйця", що обертаються навколо осі
Ззовні ці машини справді виглядають як вертикально поставлене яйце на двох колесах. Їх довжина лише півтора метри, а вага менше 500 кілограмів. На EN-V встановлений електродвигун потужністю 15 кінських сил, що дозволяє проїхати 40 кілометрів із такою самою швидкістю. Вважається, що для потреб мешканця великого міста цього достатньо. Коли заряд скінчиться, літій-іонові акумуляторні батареї можна зарядити від звичайної побутової розетки. Щоправда, це може тривати кілька годин.
Машина двомісна і навряд чи підійде тим, хто хоче возити з собою багато речей. Однак маленькі розміри мають свої переваги – EN-V дуже легко припаркувати. Особливо тому, що вона двоколісна і може, як гусеничний трактор чи танк, обертатися навколо власної осі.
У майбутнє на автопілоті
Розробники "яйцемобіля" хоч і називають його прототипом автомобіля майбутнього, але визнають, що до серійного виробництва ще далеко. General Motors та китайська автомобільна корпорація SAIC чекають, поки комп’ютерні та інші електронні мережі стануть іще більш поширеними в автомобільному транспорті. Їхня мета – автомобіль, що зможе рухатися в режимі автопілоту та обмінюватися інформацією з іншими моделями. Звідси й слово "мережевий" у назві прототипу. Деякі необхідні для цього технології існують уже зараз: наприклад, системи, що тримають автомобіль у дорожній смузі, або дозволяють уникнути так званого "мертвого кута" і запобігають зіткненню з сусіднім автомобілем.
Автор: Роман Гончаренко
Редактор: Захар Бутирський