Неповнолітні водії в Німеччині добре себе зарекомендували
6 серпня 2010 р.
У Німеччині остаточно затвердили можливість отримання водійських прав у 17 років. Цьому передував масштабний пробний проект, який стартував ще 2004 року. Отримавши права в сімнадцять, молодий водій протягом року до досягнення повноліття може керувати автомобілем у супроводі дорослого віком від 30 років і зі стажем водіння не менше 5 років. Самостійно водити машину можна буде почати з виповненням повноліття.
«Зробити собі права у сімнадцять напрошується само собою, - каже 17-річна учениця автошколи Марайке. - Адже потім починаються випускні шкільні іспити, університет. І я боюся, що пізніше знайти для цього час було б значно важче. Тому, як на мене, чим швидше, тим краще».
Понад мільйон підлітків у Німеччині уже пройшли такий же шлях, як Марайке. «Це дуже добра річ для підлітків, - вважає учитель з водіння Кристель Брауне. - Можливо, вона дещо зареволюційна. Але попит на отримання водійських прав у сімнадцять у нашій школі доволі значний. І молоді люди дуже відповідально ставляться до цього. Тому я цілком за», - каже Брауне.
Мама – це добре
Для консервативної Німеччини отримання прав у 17 років – це свого роду сенсація. Адже досі така можливість строго прив’язувалася до виповнення повноліття. Існували побоювання, що 17 років – це ще зарано для водіння.
Тому новий закон подбав про те, щоб підлітки не їздили самостійно, як звичайні новоспечені власники прав. Поряд з школярами на сусідньому кріслі має сидіти якийсь досвідчений водій, приміром, мати або батько.
«Як на мене, це непогано, що моя мама сидітиме поруч зі мною в машині. Так ти завжди маєш якогось партнера поруч із собою, який до того ж може дати корисні поради», - радіє Марайке.
Статистика теж за
Можливо, саме завдяки цьому, але, як засвідчує статистика, у перші місяці водіння 17-річні їздять значно спокійніше і впевненіше, аніж, приміром, 18-річні новачки, які вже мають право водити самостійно. Отримання прав у 17 років і подальша річна практика в супроводі дорослого знижує кількість аварій після початку самостійного водіння на 22 відсотки, а кількість порушень правил дорожнього руху – на 20 відсотків.
Законопроект, затверджений цієї середи німецьким урядом, ще мають схвалити Бундестаг і Бундесрат. Закон набере чинності з січня 2011 року.
Автори: Флоріан Екард / Христина Ніколайчук
Редактор: Наталя Неділько