Поки німці страйкують, араби завойовують авіаринки

Поки провідного європейського авіаперевізника, німецьку компанію Lufthansa, лихоманить від масових страйків персоналу та високих податків, вона ризикує поступитися значною часткою ринку міжнародних перевезень. Цікаво, що найнебезпечнішими конкурентами на даний момент є авіакомпанії з Близького Сходу.

Незабаром широко розрекламований Аеробус-гігант А380 нарешті прийме на борт перших пасажирів. Насолодитися комфортом найсучаснішого європейського літака першими зможуть клієнти арабської авіакомпанії Emirates. Той факт, що авіаперевізники з Близького Сходу стали першими замовниками А380, свідчить про масштаби зростання бізнесу авіаперевезень у цьому регіоні. Коли Emirates - державна авіакомпанія Об’єднаних Арабських Еміратів отримає замовлені «літаючі гіганти», вона увійде до числа провідних авіаперевізників світу. Емірати вкладають мільярди нафтодоларів у розвиток інфраструктури, аби перетворити Дубаї на пульсуюче перехрестя міжнародних авіаційних сполучень.

Півтора мільярди доларів прибутку

Схоже, капіталовкладення приносять свої плоди: за останній рік Emirates Airlines отримала майже півтора мільярди доларів чистого прибутку. Про такий результат європейські та американські авіакомпанії не можуть і мріяти, особливо з огляду на дорожнечу пального. Свої величезні бізнесові амбіції компанія з Об’єднаних Арабських Еміратів задовольняє насамперед на європейському ринку, констатує аналітик Deutsche Bank Research Ерік Гайман: «Вони вже сьогодні здійснюють чимало рейсів до європейських міст. Таким чином вони наповнюють своє сучасне авіаперехрестя у Дубаї. Саме через Близький Схід вони пропонують європейцям летіти у різні куточки світу», - розповідає Гайман.

Авіабізнес на нафтодоларах

Об’єднані Арабські Емірати вкладають мільярди доларів, зароблені на продажу нафти, у різні перспективні проекти, аби поступово зменшувати залежність своєї економіки від експорту енергоносіїв. Це створює арабським авіаперевізникам неабиякі конкурентні переваги перед європейцями, зауважує Ерік Гайман: «Розвиток інфраструктури в Еміратах відбувається набагато швидше, ніж в Європі, завдяки масивним дотаціям держави. Але також через відсутність величезних бюрократичних перепон, які ми маємо у Німеччині. Згадати хіба багаторічну дискусію в різних інстанціях, яка точилася навколо дозволу на добудову нової злітної смуги в аеропорту Франкфурта. За цей час в Еміратах збудували цілий аеропорт», - критикує експерт.

Співробітники авіакомпанії Emirates мають різноманітні соціальні привілеї, включно із зниженими податками. Отже, еміратським авіалініям, на відміну від німецьких, не слід боятися масових страйків. В таких умовах не варто дивуватися, якщо Emirates незабаром значно випередить Люфтганзу.

(єт)