Страйк машиністів у Німеччині. Слід рахуватися із затримками
22 лютого 2011 р.
Профспілкове об'єднання німецьких машиністів (GDL) закликало залізничників тимчасово припинити роботу між шостою і восьмою годинами ранку. Як зауважив лідер профспілок Клаус Весельські, слід виходити з того, що до акції протесту приєднаються як машиністи регіонального, так і дальнього залізничного сполучення. Не омине страйк і вантажні перевезення. За власним даними GDL, це профспілкове об'єднання охоплює близько 75 відсотків 26 тисяч машиністів у Німеччині.
Приватні конкуренти платять на 30% менше
Організатори акції домагаються, щоб усі шість приватних компаній, які займаються залізничними перевезеннями, мали спільну тарифну угоду. При цьому цей документ мав би містити тарифні стандарти, які діють для державного перевізника Deutsche Bahn.
У середньому машиністи приватних фірм заробляють на тридцять відсотків менше за своїх колег з Deutsche Bahn. Попри меншу зарплату, вони, однак, змушені довше працювати. Відповідні переговори, які профспілки вели з Deutsche Bahn та його приватними конкурентами, провалилися.
Наслідки страйку відчують в усій Німеччині
З огляду на таку ситуацію Весельські закликав подорожуючих продемонструвати розуміння щодо страйку машиністів. Наслідки робітничої боротьби приватних перевізників будуть відчутні по всій Німеччині, повідомила одна з речниць Deutsche Bahn, відповідаючи на запит інформаційного агентства dapd. Поки що ніхто не береться передбачити, наскільки серйозними будуть запізнення.
Відголоски страйку відчуватимуться й після його завершення, оскільки потрібен час, аби знову привести в норму графік руху поїздів, що вибився з ритму. Крім того, слід очікувати затори на дорогах, адже, як свідчить досвід, у день страйку чимало пасажирів пересідають на авто.
Автор: Володимир Медяний / dapd / rtr
Редактор: Леся Юрченко