Три умови для Коболєва: чи реально голові "Нафтогазу" виконати задачі уряду

Уряд України продовжить контракт з головою "Нафтогазу" Андрієм Коболєва. Утім, перед ним поставили задачі, реалізувати які майже неможливо, кажуть експерти.

Продовження транзиту газу через Україну до ЄС, збільшення його власного видобутку та виокремлення з "Нафтогазу" газотранспортної системи (ГТС) в окрему незалежну компанію. Це три основні вимоги  нового контракту з чинним головою "Нафтогазу" Андрієм Коболєвим, який уряд має намір укласти з ним до 23 березня 2020 року, йдеться у розпорядженні кабміну від 20 березня 2019 року, опублікованому на сайті уряду.

При цьому прем'єр-міністр України Володимир Гройсман домігся свого - у новому контракті для Коболєва передбачено, що його винагорода за роботу в НАК "Нафтогаз України" буде урізана наполовину, без виплати щомісячних та квартальних премій, з можливою виплатою премії за рік в кінці строку дії контракту в розмірі, передбаченому у фінансовому плані компанії. "Завдання - забезпечити функціонування ГТС та продовження транзиту, досягти цілей видобутку газу 18 мільярдів кубів щороку, і третє: ми не будемо платити захмарних зарплат", - заявив Гройсман на останньому засіданні уряду. При цьому він додав, що невиконання завдань буде приводом розірвати з Андрієм Коболєвим контракт достроково.

Нереальний видобуток

Старший аналітик, експерт з енергетичних ринків компанії Dragon Capital Денис Саква вважає, що дострокове розірвання контракту з Коболєвим неминуче, адже виконання деяких поставлених перед ним завдань нереальне. Зокрема, на його думку, це стосується збільшення власного видобутку газу. За даними НАК "Нафтогаз", у 2018 році  в Україні в цілому було видобуто 21 мільярд кубометрів газу. При цьому підприємства, які в ходять в групу "Нафтогазу", видобули 16,6 мільярда кубометрів (з них "Укргазвидобування" - 15,5 мільярда, "Укрнафта" - 1,1 мільярда, "Чорноморнафтогаз" - 0,01 мільярда).

У 2018 році підприємства "Нафтогазу" видобули понад 16 мільярдів кубометрів газу

За словами експерта, підприємства працювали на максимумі своїх потужностей. "Збільшити за рік видобуток до 18,2 мільярдів кубометрів, як хоче уряд, просто нереально. Хоча останнім часом "Нафтогаз" інтенсифікував видобуток, підписав кілька контрактів на буріння нових свердловин і на ремонт старих, але отримати значний приріст видобутку відразу на більш ніж півтора мільярда кубометрів – це неможливо", - наголошує Денис Саква. Він впевнений, що навіть нещодавно отримана компанією "Укргазвидобування" ліцензія на розробку нафтогазового родовища Південно-Кобзівської площі у Харківській області не зарадить ситуації. "Це не ті масштаби, які дозволять швидко наростити такий об'єм газу", - сказав DW представник компанії Dragon Capital. 

Від кого залежить транзит?

З цим погоджується і директор спецпроектів науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев. На його думку, виконання жодної з вимог, які поставив уряд перед Андрієм Коболєвим, не залежить від самого голови "Нафтогазу". "Що стосується збереження транзиту через територію України, то без згоди Росії це не можливо. Тут політика, і тут не все залежить від пана Коболєва", - вважає Рябцев. Як відомо, строк дії чинного транзитного контракту України з російським "Газпромом" спливає наприкінці цього року. Після його завершення, у 2020 році, російський монополіст має намір максимально скоротити транзит свого газу через територію України. Вже відомо, що з початку 2020 року "Газпром" припинить транзит газу до Болгарії та Угорщини через Україну.

Укладання нового контракту з "Газпромом" залежить не лише від Андрія Коболєва

Однак у Андрія Кобалєва є шанс укласти новий транзитний контракт з "Газпромом". Адже у липні минулого року "Нафтогаз" подав другий позов до Стокгольмського арбітражу з вимогою переглянути ставку тарифу на транзит з 18 березня 2018 року і стягнути з "Газпрому" близько 12 мільярдів доларів. При цьому в "Нафтогазі" заявили, що Україна готова переглянути суму позову або відмовитися від позову до "Газпрому", якщо російська компанія укладе новий довгострокий контракт на транзит.

Анбандлінг допоможе

Для збереження транзиту газу українською ГТС "Нафтогазу" потрібно завершити реформу ринку газу в Україні. А для цього, своєю чергою, відповідно до вимог Євросоюзу, потрібно розділити компанію, виокремивши газотранспортну систему в окрему незалежну компанію. Це так званий процес анбандлінгу.  Уряд пропонує Андрію Коболєву зосередитись на цьому протягом наступного року. "Ми маємо врешті отримати справжню реформу "Нафтогазу", яка дозволить отримати відокремленого оператора ГТС, сертифікованого за принципами та законодавством ЄС", - каже Володимир Гройсман і нарікає на те, що цього не було зроблено раніше.

Президент аналітичного центру "Діксі Груп" Олена Павленко погоджується з тим, що про анбандлінг можна було подбати і раніше. "Ми маємо чесно визначитись, що більш ніж півтора року всі тягнули з анбандлінгом. Передусім потрібні зміни до закону про концесії, аби надати "Нафтогазу" можливість передавати трубу у концесію. Але насправді це не залежить від однієї люди", - зазначає Павленко.  Вона вказує на те, що виокремлення  української ГТС в окрему незалежну компанію та передача її іншому оператору радше залежить від парламенту, і Андрій Кобалєв має слабкий вплив на депутатів, аби активно лобіювати цей процес. "До цієї роботи має включитися Кабмін, адже йдеться про енергетичну безпеку країни", - вважає Олена Павленко.

Сам Андрій Коболєв стримано оцінює перспективи швидко завершити анбандлінг.  "Про те, що треба робити, вже багато говорилось, як і про те, що нам потрібен західний партнер для ГТС, що це важливо для продовження транзиту територією України (…) Однак жодного конкретного кроку в цьому напрямку не було зроблено", - сказав Коболєв в інтерв'ю "РБК-Україна".

У Верховній Раді ще рік тому був зареєстровані зміни до закону "Про концесії". Його вже підтримали в першому читанні, і в лютому цього року внесли до порядку денного роботи парламентської сесії. Однак, чи дійдуть у депутатів до нього руки чи легше буде розірвати контракт з Коболєвим, питання відкрите.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Американський легіонер

Керівник найбільшого не лише в Німеччині, а й у Європі виробника програмного забезпечення - SAP - заробив торік 12,9 мільйона євро, підрахували експерти Німецького об'єднання із захисту прав акціонерів. Білл МакДермотт народився в Нью-Йорку, зростав у простих умовах. Кажуть, що навчання в коледжі він профінансував за допомогою власної крамнички з делікатесами, яку заснував ще, будучи школярем.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Авто-трійця

Схоже, "дизельний скандал" не надто позначився на доходах топ-менеджерів найбільших авто-концернів Німеччини. Керівник Volkswagen Маттіас Мюллер - другий за рівнем заробітків топ-менеджер Німеччини - 10 мільйонів євро за 2017 рік. Гаральд Крюґер з BMW заробив понад 8 мільйонів, а Дітер Цетше з Daimler - 7,8 мільйона.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Володар турбін

Майже 7 мільйонів євро становила зарплата голови правління компанії Siemens Джо Кезер у 2017 році. Свою долю з Siemens він пов'язав відразу після того, як 1980 року у Реґенсбурзі отримав диплом фахівця з бізнес адміністрування. Кезер виконував різні адміністративні завдання на Siemens і, як бачимо, дослужився до найвищої посади. Головою правління Siemens він став 2013 року.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Король аспірину

Річний дохід голови правління Bayer - 6,4 мільйона євро. Вернер Бауманн прийшов до фармаконцерну у 1988 році - як фахівець із податків і бухгалтерії. А в 2016 очолив його. Саме під керівництвом Бауманна німецький Bayer поглинув американську агрохімічну компанію Monsanto.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Цифровий революціонер

Каспер Рорстед отримав у 2017 році в Adidas 6,4 мільйона. Цей данець вважається вкрай талановитим менеджером. Коли в 2016 році стало відомо про його перехід до Adidas, курс акцій цієї компанії відразу злетів, натомість акції Henkel, яку Рорстед полишив, тоді тимчасово просіли. На Adidas він відразу заявив: "Сайт - найважливіша для нас крамниця в світі", і розпочав цифрову революцію в компанії.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Головний поштар Німеччини

5,7 мільйона євро заробив у 2017 році голова правління Deutsche Post DHL Франк Аппель. Газета Die Welt поцікавилась, чи не заважає йому те, що він заробляє значно більше, ніж його працівники. На що той зауважив, що отримує багато критичних запитань від працівників, але рідко про свою зарплату: працівників більше цікавить стабільне місце роботи, якісний менеджмент та життєва перспектива.

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

Людина майбутнього

Трохи не дотягнув до 5 мільйонів євро заробіток шефа найбільшої телекомунікаційної компанії Німеччини - Deutsche Telekom. Тімотеус Гьоттґес є адептом "цифрового оптимізму": він закликає підприємства сміливіше відкриватися новітнім технологіям, частіше проводити оптимізацію. А тих, хто боїться майбутнього, Гьоттґес називає "втраченими".

Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше

П'ятизірковий керівник

Голова найбільшого авіаперевізника Німеччини Lufthansa Карстен Шпор за 2017 рік заробив 4,5 мільйона євро. Саме під його керівництвом Lufthansa першою в Європі отримала п'ятизіковий рейтинг Skytrax - це найвища відзнака для повітряних компаній.

Підпишіться на нас