Турецька економіка: в єврозону хоч сьогодні
7 січня 2011 р.
За минуле десятиліття жодна економіка у Європі не зростала такими рекордними темпами, як турецька. У другому кварталі минулого року економічне зростання тут склало 10 відсотків – так само, як і в Китаї. І хоча такі показники навряд чи залишатимуться надовго, та й високі лише завдяки попередній глибокій кризі у Туреччині, менш вражаючими вони не є.
Нині турки заробляють у чотири рази більше, ніж всім років тому. Покращення економічної ситуації в Туреччині відчув на собі продавець квітів Мустафа Кьокзал з Анкари: «Економіка просувається вперед. На даний момент роботи вистачає. І ми сподіваємось, що так буде й далі, й люди купуватимуть надалі багато квітів. Все йдеться до того».
Старі й нові інвестори
Попри нещодавню кризу, скрізь відчувається економічне піднесення. Лише один приклад – мільярдний проект розбудови лінії метро в Анкарі у західному напрямку. Турецькі банки, які пережили крах ще 2001 року, сьогодні знову користуються довірою. А вісім років політичної та валютної стабільності приваблюють все більше інвесторів.
Як запевняє президент турецької Біржової та торгівельної палати Ріфат Хізарчікліоглу, Євросоюз хоч і залишається найважливішим торговельним партнером, значно активнішими стали й інші партнери. «На другому місці після Німеччини важливим партнером є наш північний сусід - Росія. Ми виграємо від нашого вигідного географічного розташування. Внаслідок минулої кризи ми почали більше уваги приділяти іншим регіонам, які раніше здавалися нам не дуже цікавими, наприклад, Близький та Середній Схід, а також Північна Африка», - розповідає Хізарчікліоглу.
Вигідне географічне розташування Туреччини дійсно цінують інвестори. Так, німецький виробник вантажівок та автобусів MAN розмістив у країні свій найбільший автобусний завод, площею 320 тисяч квадратних метрів. Виготовлені тут автобуси, вісім щодня, продають у 50 країн, зокрема в Росію й Німеччину. Кожен десятий автобус від MAN залишається у Туреччині. Дедалі частіше це моделі, що використовують газ замість дизельного пального – схоже, ще одне свідчення настання доби великих змін у Туреччині.
Автор: Беттіна Тома / Тетяна Бондаренко
Редактор: Роман Гончаренко