У Пьємонті триває конфлікт через євроколію

Днями місцеві адміністрації регіону П’ємонт нарешті дозволили прокладення ділянки залізничного полотна і підписали відповідну домовленість із Наглядовою технічною радою з питань прокладення відтинку залізничного полотна між Італією та Францією. Міністр інфраструктур Італії Альтеро Маттіолі назвав цей документ «ще одним кроком у реалізації пріоритетного та вкрай важливого для країни та її економіки проекту», а міністр економічного розвитку Клаудіо Скайола пообіцяв особисто посприяти, щоб роботи на відтинку розпочались якомога раніше та були економними. За домовленістю з офіційним Брюсселем, прокладання колії має розпочатися менше, ніж за два роки, а перша гілка буде здана в експлуатацію вже у 2012-му. Кошти на проект виділяють Євросоюз, Франція та Італія. Утім, громадський комітет «Ні – швидкісному потягу» не здається. «Домовленість, яка досягнута, стосується лише того, як саме проводити роботи. Там не йдеться про те, де пройде колія»,- наголошує Антоніо Феррентіно, президент гірської громади долини Суза. А це питання – де саме прокладати шляхи - і було упродовж останніх років наріжним каменем протестів, які доходили до сутичок з правоохоронцями. Місцеві жителі виступали різко проти того, щоб поряд з їхніми домівками в «унікальній природній зоні» Суза пройшла залізниця. Хоча, за підрахунками фахівців, колія зменшила б річний потік вантажівок на місцевих дорогах приблизно на 2 млн. одиниць.