У Франції авіадиспетчери страйкують, в Іспанії - хворіють

Цього разу збої в повітряному сполученні Європи викликані не хмарою вулканічного попелу, а невдоволенням французьких профспілок планами ЄС стосовно об'єднання європейського повітряного простору. Щоб про таке невдоволення дізналися всі, профспілки закликали до страйку у найбільш гарячу пору року – в сезон літніх відпусток.

Через страйк авіадиспетчерів у середу, 21 липня, доведеться скасувати кожний п'ятий рейс у найбільшому французькому аеропорту «Шарль де Голь» у Парижі, повідомило керівництво цивільної авіації Франції. Ще драматичніша ситуація на іншому летовищі французької столиці – «Орлі». Там може не відбутися навіть кожний другий рейс.

Страйкуватимуть до четверга

Попри те, що проблеми в повітряному сполученні очікуються на території всієї країни, авіакомпанія Air France запевнила, що відбудеться «100 відсотків» її дальніх рейсів. Стосовно коротких і середніх рейсів авіаперевізник таких гарантій надати вже не зміг. Він, однак сподівається, що 80 відсотків з них відбудеться. Страйк триватиме до ранку четверга.

Раніше Європейський Союз заявив про наміри створити єдиний європейський повітряний простір. У ЄС розраховують, що реалізація цього проекту допоможе краще контролювати цивільне авіасполучення й уникнути виникнення хаосу на кшталт того, що трапилося в квітні цього року. Тоді через вулканічну хмару небо майже над усією Європою тиждень було заблоковане. Досі небо над Євросоюзом поділене на 27 незалежних повітряних просторів, тобто – за кількістю країн, які входять до складу ЄС.

Прихований страйк чи хвороба

Цього тижня збої в авіасполученні мали місце й в Іспанії. Раптом почали масово хворіти авіадиспетчери в Барселоні. У понеділок 39 із 106 працівників контрольного центру опинилися на лікарняному. Як наслідок – чисельні затримки авіарейсів. Управління іспанськими аеропортами й повітряним транспортом (AENA) закидає диспетчерам проведення неоголошеного страйку, аби посилити тиск на учасників тарифних переговорів. Профспілка авіадиспетчерів відкидає такі обвинувачення. Несподіване зростання хворих серед працівників вона пояснює недостатньою кількістю працівників і погано складеними службовими планами: мовляв через ці причини авіадиспетчери страждають від стресу.

Міністр транспорту Хосе Бланко тим часом заявив, що звернеться до прокуратури з проханням провести розслідування проти авіадиспетчерів. Суперечка між урядом і авіадиспетчерами точаться, починаючи з 2004-го року, коли закінчився термін дії тарифної угоди. Відтоді на переговорах фактично не було досягнуто жодного поступу. У січні цього року уряд скасував деякі привілеї, якими користувалися 2400 авіадиспетчерів. Тепер їм доводиться довше працювати, вони отримують менше грошей за понаднормові години.

Іспанські авіадиспетчери належать до найкраще оплачуваних в світі: їхній річний середній заробіток сягає 200 тисяч євро.

Володимир Медяний / Леся Юрченко /afp / apn/ dpa