Чому зміцнився долар?

Перший робочий тиждень нинішнього року був познечений на світовому валютному ринку злетом долара та відповідно обвальним падінням євро. Сягнувши в кінці грудня майже 1 долара та 37 американських центів, курс європейської грошової одиниці з 1 січня почав стрімко падати, і здешевів до кінця минулого тижня приблизно на 5 центів. Деякі аналітики дотримуються думки, що нинішнє зміцнення долара відбулося з фундаментальних причин. Річ у тім, що в Америці стали серйозно побоюватися інфляції. Ці побоювання викликані низкою макроекономічних показників, які свідчать про досить швидкі темпи економічного зростання в США. А такий підйом завжди несе небезпеку зростання цін. Тим більше, що рівень кредитних ставок в Америці ще занизький. То ж міжнародні інвестори дійшли висновку, що Федеральна резервна система США має підвищити облікові ставки. Що, в свою чергу, зробить долар привабливішою валютою для інвестицій. Щоправда, останні дані про стан ринку праці в США не вселяють оптимізму: в грудні в найбільшому народному господарстві планети було створено менше робочих місць, аніж очікувалося. У відповідь на це курс долара знову дещо понизився.

Тим часом, підсумки минулого року підбивають найбільші автомобілебудівні компанії світу. У Парижі оприлюднено дані одного з провідних французких автоконцернів – Peugeot Citroen. Підсумки минуого року загалом позитивні: концерн збільшив збут приблизно на 2 з половиною відсотка, продавши по всьому світу 3 мільйони 375 тисяч машин. Утім, це відбулося в першу черргу завдяки стрімкому – майже на 30 відсотків – збільшенню обсягів продажу в Латинській Америці та Східній Європі. А от на своєму традиційному ринку – в Західній Європі - Peugeot Citroen продовжував втрачати позиції. І в рідній Франції, а також у Великобританії та Німеччині, сегменти ринку, які контролює концерн, зменшилися. Скоротилися обсяги продажу і в такій надзвичайно перспективній для автомобілебудівників країні як Китай.

Про те, що боротися за покупців в Китаї французам буде відтепер дедалі важче, свідчить також остання новина з Шанхая. Представництво американської корпорації Ford повідомило, що отримало від властей КНР дозвіл на спорудження нового автозаводу в Нанкіні на південному сході країни. Потужність підприємства складе 160 тисяч автомобілів на рік, однак її можна буде довести і до 200 тисяч.