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8月18日 黃河十年行 第7天

2010年8月19日

我們的實際行程已經落後於計劃。昨天從潼關去了宜川,今天又從宜川經吳堡最終到達榆林。一路沒有在值得一提的景點停留。

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圖片來源: DW

黃河壺口也是途徑的一站,但是車上的水利專家說,目前黃河正處於汛期,河水升高,壺口瀑布由於落差減少暫時看不到,因此巴士並沒有在壺口停留。綏德和米脂原本也應是停留的兩站,但也都因為各種各樣的原因沒有成行,欣賞「米脂的婆姨綏德的漢」的願望也成了遺憾。

從山東到河南,再到陝西山西,一路走來,途徑的小城鎮看起來千篇一律,換個地名完全可以相互替代。一些經濟發展得不錯的城鎮,馬路寬敞街道整齊車水馬龍行人如織。城鎮中的建築物也都大同小異毫無特色。車行至黃土高原之後,終於看到陝西著名的傳統住宅建築—窯洞。

黃土高原已不再是一片黃山土嶺,而是變得鬱鬱蔥蔥,據說這是西部「退耕還林」政策帶來的良性結果。窯洞星星點綴在綠色的黃土高原之間,但許多窯洞顯然已經被棄用。當地的居民蓋起不少模仿窯洞正臉的新式平房。舊窯洞的大門已經被拆除,遠遠地望過去像是一張張裂開的大嘴,掩藏不住傳統生活方式在現代文明的衝擊下無可奈何的破敗之勢。

巴士車沿著盤山公路經過一片村莊的時候,我看見一個個子矮小的老漢抗著鋤頭緩慢地上坡。據說「退耕還林」政策給西北地區的生態保護帶來了積極影響的同時卻造成當地農民陷入更深的貧困之中。雖然中國政府給與退耕的農民一定數量的經濟補償,但是依靠這些補償農民們卻很難維持生計。

當夕陽逐漸沉入山背後,層層的山巒蒙上青青的暮色,大巴車沿著盤山公路賓士。看得到的燈火不是窯洞裡點的電燈,而是盤山公路上來來往往裝滿貨物的載重卡車的照明燈。

作者:景柏

責編:達楊