中企收購法蘭克福哈恩機場交易或生變

（德國之聲中文網）據德新社周三報導，萊茵蘭-普法爾茨（Rheinland-Pfalz）州政府目前在審核，是否應中止將哈恩機場出售給一家名不見經傳的中國公司的計劃。

交易圈內人士對德新社證實了此前萊法州首府美因茨出版的《匯報》（Allgemeinen Zeitung）的報導。報導稱，州政府推遲了於今年7月做出出售哈恩機場決定的計劃，同時計劃與另外兩家有意收購該機場的投資方進行談判。

將債務纍纍的哈恩機場出售給上海益謙貿易公司（SYT）的收購合同已於今年6月簽字，交易金額約為1000萬歐元。但這一交易還必須得到萊法州議會的批准。在合同簽約的消息公佈後，一些媒體披露收購方益謙公司在中國完全無人知曉，其所有人的訊息也無法獲知。德廣聯記者曾試圖在上海尋找該公司的業務軌跡及其負責人，卻一無所獲。

萊法州州長德萊爾（Malu Dreyer）在合約簽字後數天曾表示："據我瞭解，代表我們進行談判的方面已經獲取了所有可能獲取的信用安全方面的訊息。"國際會計師事務所畢馬威（KPMG）的上海辦公室受萊茵蘭-普法爾茨州政府的委託，負責調查上述兩家上海公司。評估結果認為這兩家公司皆具可信度。

哈恩機場的股份82%屬於萊法州，其餘18%屬於毗鄰的黑森州。哈恩機場位於德國西南部，遠離大城市，原是一座軍用機場，在冷戰結束後一直沒有找到可行的營運模式。上個世紀末，萊法州政府接管了機場的經營權。作為其最大股權持有者，萊法州政府不得不一再為之投入資金，彌補虧損。

該機場目前的主要使用方是愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）。但數年來瑞安航空不斷減少在哈恩機場的起降航班，轉而飛往法蘭克福、科隆等大城市機場。去年哈恩機場的客流量僅為270萬人次，而在10年前，客流量還曾達到過近400萬。

除益謙貿易公司外，還有兩家來自中國的投資方為收購哈恩機場提出了報價。一個是海南航空的母公司--海航集團，為此海航與其他投資方組成了財團。據《法蘭克福匯報》報導，海航願以1歐元的象徵性價格收購哈恩機場，但此後將為機場改造基礎設施投入5000萬歐元。

另一個競爭者是國有的河南民航發展投資有限公司(HNCA)。該公司早在2013年就收購了盧森堡貨運航空公司Cargolux，並有意將哈恩機場改建成另一個航空貨運中轉中心。

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