伊朗禁令有所解凍？

（德國之聲中文網）美國通用電器公司的新聞發言人理裡克‧甘迺迪（Rick Kennedy）表示，美國財政部門已經批准公司的申請，允許通用公司給上個世紀70年代末期該企業向伊朗售出的18個引擎進行檢修。這些設施將會受到通用公司和另外被授權的公司——德國MTU航空發動機公司的維修。

甘迺迪還補充表示，通用公司的高層將會在下星期與伊朗航空公司和MTU航空發動機公司在伊斯坦堡碰头，旨在討論伊朗方面的需求。波音公司的一位發言人透露，波音本周也獲得了許可，現在打算和伊朗方面的官員進行聯絡以便確定對方需要的零件。

他強調，獲得許可的零件是用於維護在1979年向伊朗出售的舊型波音飛機，以確保其飛行的安全，並不涉及新飛機購買事宜。「這種許可是十分有限的」。

這筆銷售將會是人們所知的自1979年人質危機以來第一宗美國航空公司和伊朗的交易。人質危機導致美國對伊朗進行制裁，其後，因為伊朗的核問題，美方擴大了制裁範圍。

在伊朗核問題上，德黑蘭承諾在六個月內停止20％的鈾濃縮活動。作為回應，美國開始伊朗與六國集團達成框架協議減輕對伊朗的制裁。路透社在今年2月份的報導中稱，基於這份協議，波音和通用兩家公司向有關部門遞交了申請，希望能向伊朗出口飛機零件。去年11月，伊朗同意在今年1月20日起於六個月內限制核活動，作為交換條件，英國、中國、法國、德國，俄羅斯和美國將放鬆對伊朗的制裁。

美國財政部負責國際制裁事物的一位發言人稱該部門不發表關於批准相關申請的評論。

伊朗方面曾表示，制裁讓其無法更新維護客機機隊，伊朗不得不使用不合標準的俄羅斯飛機，維修早已超過其正常使用期的零件。根據伊朗官方通訊社IRNA報導， 自1990年以來，伊朗飛機已經發生過約200起事故，造成逾2000人死亡。

波音公司表示，根據制裁減免協議，申請得到了官方的批准，此舉旨在幫助伊朗提高飛機的安全性。該公司新聞發言人表示：「我們非常重視飛行安全問題。」不過他並沒有透露將銷售多少零件的細節或者是這筆交易的潛在價值。

有分析人士稱，如果制裁能夠得到更廣泛的放鬆，這筆交易可能會協助美國公司為新型飛機的潛在銷售奠定基礎。

一位伊朗高級官員去年11月曾向路透社記者表示，如果制裁完全解除，伊朗可能需要250至400架噴氣機。



來源：路透社 編譯：文木
責編：李魚