內部人士：美政府強逼海航更加透明

（德國之聲中文網）如果美國政府確實展開行動，就會威脅到海航目前針對美國天橋基金(SkyBridge Capital)和瑞士原材料交易商嘉能可（Glencore）的投資計劃。美國政府目前正在對這兩項交易進行評估。

到目前為止，天橋基金和嘉能可均不願意就此進行表態。路透社也無法聯繫到任何海航內部人士。

不僅僅是在美國，在全世界範圍內的其它國家，海航也面臨著各種各樣的難題：去年11月底，瑞士政府的併購監管機關宣稱，海航在收購瑞士航空食品提供商Gategroup期間提供了一部分不實或不完整的訊息。去年12月，紐西蘭政府叫停了海航收購澳新銀行(ANZ) 紐西蘭資產融資業務分支UDC Finance的計劃。

海航目前正處於高度負債的階段，它不透明的企業所有權結構引起了各國政府的關注。在過去的幾個月中，海航的一系列高息引資的動作引起了外界的注意。

日前，海航集團有限公司董事局主席陳峰接受媒體採訪時承認，海航存在流動短缺的問題，但他自信能夠處理好，並能於今年內繼續得到銀行和金融機構的支持。

最近數周以來，地方銀行私下和在公開場合提到海航不能按期償還某些債務，其中包括航空公司的租賃費用，而集團累積的債務也使短期融資的門檻越來越高。路透社援引內部知情人士報導稱，海航旗下的航空公司曾一度無法按時交付飛機的租賃金。

海航通過奧地利資產管理公司C-Quadrat持有德意志銀行9.9%的股份，是其最大股東。近期有關海航陷入資金困境的消息讓部分人士猜測它有可能將在德意志銀行的股份變現。海航反駁了這種說法。其監事會的一位代表於去年12月接受一家報社採訪時聲稱，德意志銀行是海航核心投資的一部分，有著很重要的形象地位。

 

任琛/樂然（路透社）

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