嚴重乾旱之下的綠色奧運

"在中國，雖然天氣不穩定屬於自然現象，但人為因素起著更大作用。過去幾年，用水量急劇上升，批評人士已經在談水危機問題。城市和工業對水的大量需求使這片地區的江河失去了平衡，例如黃河數百年來是華北地區的生命動脈，今天有四億人口生活在黃河流域，專家們擔心，今年黃河的水量只有正常水量的60%。儘管如此，政府仍然下令從黃河引水六億立方米到北方，包括引水到離北京不遠的白洋淀，因為八月的'綠色奧運'不能帶有乾旱的痕跡。而中國北方的沙漠邊緣離這裡已不到三十公里。

所以，環保人士馬軍認為，奧林匹克森林公園與奧運籌委會所宣傳的保護環境和可持續發展沒有多大關係。雖然森林公園部分使用處理後的廢水，但在1700萬人口的北京，即使廢水也有更好的用途，例如用於沖洗廁所，因為北京現在人均擁有的水量僅為國際平均量的三十分之一，甚至少於沙漠之國以色列，過去五十年內，北京的地下水位下降了23米。"

北京首都機場擴建工程完成，由英國人富斯特設計的三號航站樓近日投入使用。建造這座航站樓時，每天24小時日夜施工，全部建設僅用四年時間。南德意志報把這樣的建設速度與西方的工程做了如下的比較：

"從8月8日開始，共產黨領導人要用標誌性建築使全世界目瞪口呆，所以這一'世界最大有頂建築'再合適不過了。富斯特在接受採訪時指出，倫敦的希思羅機場擴建工程僅設計階段所需時間就比北京新航站樓的設計和建設過程加起來還長。因為在英國，哪怕只有四個村莊，也不能象擴建北京機場時那樣，不經過任何公開聽證就夷為平地。環境調查報告和工會的有關規定也同樣不會影響北京的施工。在西方媒體報導之後，北京的奧運規劃部門不久前才承認，在以魯莽的速度建設奧運場館的過程中已有好些人喪生。

與任何專制制度一樣，工程師和設計師們規劃巨大項目時，中國的專制制度也同樣最有成效。繼建成世界上最大的長江三峽大壩之後，北京的共產黨現在可以用世界上最大和最現代化的機場裝飾自己。從寧波到上海的全球最大跨海大橋也在建設之中。 "