IATA Jahrestagung

受全球金融和經濟危機的影響，國際航空業今年也出現了迄今最嚴重的赤字。據業界預計，2009年全球航空業將出現大約90億美元的虧損，比所預計的損失高出一倍。國際航空協會在吉隆坡舉行的年會上表示，國際航空業面臨著一場前所未有的危機。國際航空運輸協會總幹事喬瓦尼.比西尼亞尼說, 2009年是航空業所經歷的最困難的一年。各航空公司的收入預計將下降百分之十五，等於比去年減少盈利八百億美元。

據國際航空運輸協會的統計數字，僅在4月份，航空領域的貨運額就下降了百分之二十一以上。今年3月，客運量下跌超過百分之十一。這場危機的結束還遙遙無期。即使是德國最大的航空公司-德國漢莎航空公司，今年第一季度也出現3年來的首次赤字，損失超過2億5千萬歐元。去年，漢莎航空公司的贏利還高達4千4百萬歐元。

據國際航空運輸協會估計，北美國家的航空公司目前的虧損已超過10億美元，歐洲國家的航空公司虧損高達18億美元，亞洲/太平洋地區超過30億美元。尤其是因商務旅行乘坐商務艙和頭等艙的乘客急劇減少，導致營業額大幅度下降。最近一架法航客機在大西洋墜毀，導致228人喪生的特大空難更是令航空業損失嚴重。

國際航空運輸協會總幹事比西尼亞尼表示，儘管發生了這一悲劇，但飛機仍然是全球最安全的運輸工具。他說， "65年前國際航空運輸協會成立時，各航空公司的年客運量總計9百萬人，而死於空難者只有900人。去年，國際航空運輸協會屬下的各航空公司客運總量達到22億人，死亡人數為大約510人。每一個人遇難都是一場災難，但飛機始終是世界上最安全的運輸工具。 "

在吉隆坡舉行的國際航空運輸協會年會，共有來自世界各地的550多名航空專家出席會議。國際航空運輸協會旗下已經有226家航空公司，其客運量佔全球航空中巴士運量的93%以上。

作者：Bernd Musch-Borowska/李京慧

責編：葉宣