大眾美國員工對工會說不

（德國之聲中文網）上周五（2月14日），大眾汽車美國田納西州的員工們對是否同意由全美汽車工人聯合會（UAW）代表他們的利益進行投票，最終結果是712票反對，626票贊成。這一結果震驚許多工會問題專家，因為此前人們普遍認為UAW會在本次投票中獲得勝利。因為大眾汽車對於工會基本持默許態度，甚至允許工會組織者進入位於查塔諾加（Chattanooga）的廠區進行宣傳活動。

UAW在美國南部受挫

工會問題專家齊科澤克（Kristin Dziczek）表示，這次失利對於UAW試圖進入經濟發展的美國南部地區的努力也是一次巨大打擊。齊科澤克是位於密歇根的業內智囊團體汽車研究中心的負責人。

外國汽車製造商在美國南部總共建設了14家裝配廠，其中8家在過去十年裡建成。"如果說（工會的）這一行動能在什麼地方成功的話，那也就是這裡了"，齊科澤克在談到查塔諾加時如此表示。

在南部汽車裝配廠也建設工會組織對於UAW意義重大，該公會主席鮑勃‧金（Bob King）甚至在對工人演講時表示，如果無法在南部擴張，工會從長遠來看沒有未來可言。

這次投票結果意味著，全美汽車工人聯合會不得不繼續以主要分佈在美國中西部和東北地區的底特律汽車三巨頭為根據地。

"大眾本是唯一機會"

許多人認為，大眾汽車是工會組織在美國南部站穩腳跟的唯一機會，因為其他汽車製造商並不像大眾那樣對工會採取歡迎的態度。在德國，大眾監事會成員中有一半成員都代表工會利益。查塔諾加廠區是大眾屬下唯一一家沒有正式工人代表組織的工廠，這一點遭到了德國工會組織的質疑。

大眾希望在查塔諾加廠區也能建立類似德國的"員工理事會"，以示雇員在工作條件方面也有發言權。大眾公司表示，美國法律禁止在具備獨立工會的情況下建立類似組織。

工會組織在查塔諾加的努力遭到了共和黨政治人物的激烈反對，他們警告稱，UAW如果在投票中獲勝可能會嚇走那些計劃到該地區投資辦廠的其他汽車製造商。

政客全力阻擊工會

田納西州參議員柯爾克（Bob Corker）是最為高調的工會反對者。他表示自己曾被告知，如果工人拒絕工會的話，大眾將會將新款越野車的生產放在查塔諾加。一名大眾管理人員此後否認了這一說法。其他政治人物則威脅稱，如果工會組織得到投票許可，將取消用於該廠擴建的國家補助。

在53%的工人投票反對成立工會之後，UAW主席鮑勃‧金表示對投票過程中的"外部干涉"異常憤怒。他表示不排除針對投票結果對國家勞資關係委員會提出申訴。"美國參議員、州長、國會領袖、當地立法機構威脅企業取消補貼，這是這個國家從未發生過的事情，"金表示。"我們會在接下來的幾天裡考慮手中的選項。"

美國沃爾切斯特克拉克大學的勞資關係專家查伊森教授（Gary Chaison）表示，工會可能會控告柯爾克及其他地方政治人物與大眾公司合謀，試圖讓工人們認為如果投票給工會，大眾就將把越野車生產線放到墨西哥。

但查伊森指出，要想證明政治人物與大眾汽車在此事上的"合謀"是相當困難的。因為大眾公司在投票過程中基本保持中立，真正做出決定的還是勞工自己。

難題：勞工沒有工會組織經驗

查伊森分析道，這次失敗也凸現了全美汽車工人聯合會在南部地區的重要難題：說服那些從未有過加入有組織工會經驗，並且擔心成為該地區第一個加入者的勞工們。

齊科澤克則表示，工會今後也必須在今後的活動中對其戰略進行重新考量，因為鮑勃‧金倡導的工會與企業進行合作的策略並未奏效。

但齊科澤克並不認為資金雄厚的工會組織會放棄在南部地區擴張的念頭。

來自共和黨的田納西州長哈斯拉姆（Bill Haslam）通過發言人表示，他對於投票結果表示高興，並期望與大眾汽車"未來繼續合作，推進田納西發展。"

來源：美聯社 編譯：石濤

責編：文木