實地勘查：改革浪潮湧動共產主義北韓

顯而易見，北韓鼓足勇氣啟動了第二輪改革進程。北韓媒體對其領導人金正日於今年一月在經濟快速發展的中國的訪問進行了詳細的報導，許多人認為，這是北韓發生變化的又一訊號。有跡象顯示，北韓政府計劃，准許國外參股人共同開發北韓礦井，也就是說北韓將取消對原材料比如煤礦、鈾礦以及其他礦物質進行投資的最大障礙。

北韓領導層中的改革派顯然已對人民的期望作出了反映，北韓居民從未象現在這樣敢於公開發表自己的觀點。一名德語學的大學生公開表示，他希望以後能在汽車製造工業當經理，並將德國的汽車工業視為北韓效仿的榜樣，「我希望有一天能去德國參觀寶馬或賓士汽車製造廠。現在我最喜歡的汽車就是賓士車。我希望以後也能有一輛自己的賓士或寶馬。」

另一位現年20歲的女生也毫不遮掩地說：「賓士應該在這裡生產，或是更棒的汽車。」

這樣的願望難免有些誇張，但卻或多或少地帶有某種程度上的真實成分。4年前，北韓的社會主義體制首次開始鬆動，北韓的物價和居民的薪水均有所提高，農民和企業在經濟上獲得了更多的自主權。現在，這一謹慎的改革措施已結出了豐碩的成果。據北韓報導，該國已不再依賴於國際食品援助。在長達10年的援助之後，聯合國已停止了對北韓的緊急救援。北韓的供電系統有了極大的改善，夜間已不再是漆黑一片。馬路上的車輛明顯增多，不久之後，平壤將首次面臨交通堵塞的威脅。北韓各部委以及許多國家機構新建了許多企業，實行私有經濟。

許多北韓人都開始接私活兒，從而增加自己的經濟收入。夜間，有些北韓居民甚至在住宅樓間借著手電筒的光亮辦起了跳蚤市場。就連長期難以控制的通貨膨脹似乎也已成為歷史。北韓改革獲得成功的最重要原因之一是中國的經濟發展。北韓的飛機上座滿了中國的商人，商店和市場上也充斥著中國商品。在大街上飛奔著許多中國貿易公司的汽車。與此同時，北京還以極優惠的價格為北韓提供重油和食品。

然而，平壤的精英們不願照搬中國的經濟發展模式。一位大學講師強調指出：「我們曾長期為犧牲者，所以我們應嘗試走自己的路。」

這不僅與北韓強烈的民族自豪感有關。北韓領導層的保守派借此論點一再試圖阻止北韓的改革進程，從而確保自己的地位。即便在啟動新一輪改革浪潮之後，北韓領導層中的改革派與保守派間的權力之爭仍將繼續下去。（馬丁.弗裡茨）

德國之聲版權所有
http://www.dw-world.de