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「尾氣門」讓大眾出現季度財政損失

李魚/葉宣(德新社、路透社)2015年10月28日

大眾公司因尾氣門出現季度損失,這是15年來的第一次。主要原因是為召回問題汽車而凍結的高達67億歐元的資金。

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Deutschland VW Logo zum Abgasskandal
圖片來源: picture-alliance/dpa/O. Spata

(德國之聲中文網)大眾公司周三(2015.10.28)宣佈今年7月至9月的營運損失額高達35億歐元,淨損失為16.7億歐元,同此前分析家估算的數字大體吻合。大眾一年前的同期稅前息前利潤為33億歐元。大眾新總裁穆勒說,"柴油門"帶來的影響已經顯現。

為廢氣排放醜聞而召回柴油車的預留費用被略微上調至67億歐元,今年9月"柴油門"曝光後公司宣佈為召回而凍結資金65億歐元。

在此巨大損失的背景下,大眾公司新領導層也不得不對今年的營業目標做出更正。數據顯示,大眾公司的營業額增長至515億歐元,同比上升了5.3%,但稅前盈利將明顯降低。

中國業務的特殊性

一般認為,大眾現在公佈的數據不會在稅後更糟糕。分析家指出,在大眾佔有很大份額的中國業務具有很大特殊性。在中國,大眾公司是以合作夥伴的形式展開業務,在中國的盈利被看作是一種股份盈利,只被計入財政結果報告。今年9月底前,大眾在中國的合資公司按股份比例計算,營業額穩定在38至39億歐元。

今年9月,大眾公司承認在柴油汽車上使用了一種軟體,致使測試結果達到良好指標。這種軟體可以做出識別,如果發現汽車正在實驗室進行檢測,發動機便自動進入釋放較少氮氣的狀態。據稱全球範圍內有大約1100萬輛大眾轎車、運輸車、奧迪、西雅特(Seat)以及斯柯達(Skoda)將會召回,僅在德國它們的數量就高達240萬輛,全歐洲850萬輛。公司宣佈召回程序將於明年1月啟動。除召回事宜造成巨大經濟負擔外,各方的起訴以及連帶產生的賠償都會對大眾財政構成嚴重影響。

股市也密切關注著大眾尾氣醜聞曝光後首次公佈的公司營業數據。大眾股票波動很大,雖然公司整體損失嚴重,但發稿時大眾股值上漲了3%,分析家認為,這是因為人們此前擔心損失額比公佈的還要大。