希臘航運業期待中國在克雷塔建港

不過，到目前為止，建港計劃的具體內容還沒有公佈，外界還不知道新港口的建築期限以及對此的投資規模。雖然如此，希臘人非常肯定地認為，他們拿得下這樁交易。來自希臘貿易航運部的消息稱，今年10月間，中國一個代表團對克雷塔南部地區做了實地視察，他們對建港的前景十分看好。

選中克雷塔島建貿易港是看重它地理位置的優越。從連結印度洋和地中海最重要航線的蘇伊士運河到克雷塔南部只需12小時，而克雷塔則可做中轉站，將來自中國的出口商品從希臘或巴爾干運往義大利進入歐洲。

那麼，希臘人會不會擔心來自中國的廉價商品更多地充斥希臘乃至歐洲的商品市場呢？ 從目前的狀態看，至少雅典上層和希臘航運業沒有這種恐懼感。希臘航運大亨們說，從歷史的經驗看，從事貿易和航運的人，還從未失敗過。所以，他們熱切期盼得到中國運往希臘的航運訂單，對他們來說，從地中海沿岸經過巴爾干半島再到黑海沿岸，熟悉的就像在自家航行。

但是，希臘的零售商對建港的看法就不像航運家那麼樂觀了。雅典一個主要居住工人和小職員的街區，幾個月之間，出售中國廉價產品的商店如雨後春筍，迅猛增加。他們打出的店名如「王記進出口公司」，不僅做長褲襯衣等紡織品生意，各類聖誕照明用具也盡在其中。店主說「我們的商品品質上乘，不信，去問問顧客。」但當地鄰居商人卻不這麼看，「中國人在這裡兜售便宜貨，而我們只能眼巴巴坐視自己的生意被毀掉。這樣的事不應繼續下去。」

這裡的顧客能夠諒解兩邊，他們說，我們當然知道，在中國商店買到的東西品質算不得上乘，但我們不富裕，不能賣太昂貴的東西，況且，我們買的東西還是能頂用的。中國商店的一條聖誕樹燈鏈只賣３個歐元，其他地方則要賣到12歐元。

根據經濟新聞的估計，今年中國同希臘、馬其頓以及保加利亞的貿易總額會達到60億歐元。今後兩年，這一數字會增長到120億歐元。