德國之聲新聞（2011年7月29日）

華盛頓

美國國家舉債上限爭議繼續，眾議院昨晚（７月２８日）再度推遲對財政緊縮一攬子計劃的表決，該議案由共和黨多數派領袖博納提交。推遲表決的原因是，作為在野黨的共和黨內部依然岐見紛呈。儘管進行了無數個別交談，博納仍不能說服持極端保守主義態度的茶黨運動的代表放棄其抵制立場，從而不能獲得足夠多數。周五，共和黨將再度做出努力，解決內部糾紛。數星期來，民主黨和共和黨一直在提高國家債務上限的問題上討價還價。如不能在８月２日前達成一致，美國政府將失去支付能力。觀察家指出，即使博納最終能克服黨內阻力，他提出的議案依然難以獲得通過，原因是，一方面，該議案將無法在民主黨佔多數的參議院得到批准；另一方面，歐巴馬總統已經宣佈，如果該議案獲得國會批准，他將使用否決權，予以否定。

北京

據路透社報導，中國今天（7月29日）以不同尋常的嚴厲措辭批評說，美國政界圍繞債務上限的爭議不斷，有可能危及全球經濟。官方的新華社發表評論稱，作為全球最大經濟體的美國目前正被一些不負責任的政客扣為「人質」。評論指出，鑑於美元的全球主導貨幣地位，民主黨和共和黨之間的爭議使別國經濟也受到威脅，並有可能引發類似２００８年那樣的也是源於美國的國際經濟危機。中國目前是美國的最大債權國。

班加西

利比亞反對派武裝最高指揮官尤尼斯（Abdel Fattah Junes）本周四（7月28日）被暗殺，反對派運動遭受重挫。由反對派組成的全國過渡委員會主席賈裡勒在班加西舉行記者會宣佈了這一消息，稱尤尼斯是利比亞革命運動的最偉大英雄之一。賈裡勒稱，策劃此次襲擊事件的某後組織的一名頭目已被逮捕。尤尼斯是前卡扎菲政權內政部長，後加入起義陣營。反對卡扎菲政權的起義運動已持續5個月。雖得到北約領導的空中支持，反對派武裝迄今未能在軍事上獲決定性進展。

奧斯陸

挪威「7.22」血案凶手佈雷維克的律師利佩斯塔（Geir Lippestad）透露，佈雷維克曾有更大規模恐怖襲擊計劃。這位辯護律師在周五（7月29日）一期的《晚報》上表示，作案的那一天，佈雷維克還有多項規模不等的襲擊計劃，它們同奧斯陸政府所在地的炸彈襲擊和於特島的屠殺行動一樣，均十分具體，只是因為中間發生了一些不測情況，才導致出現了同作案人預想不一致的結果。利佩斯塔律師稱，凶手曾計劃炸另外兩座建築物。

馬德里

西班牙首相薩帕特羅宣佈提前4個月舉行下屆大選。薩帕特羅周五（7月29日）在馬德里宣佈，今年11月20日舉行投票，他本人將不再度競選蟬聯。此前，西班牙《國家報》線上版已報導說，薩帕特羅首相決定提前選舉。西班牙經濟長期不振，失業率目前幾乎高達21％，引發民眾廣泛不滿。最新民意調查顯示，保守陣營的人民黨候選人拉霍伊（Mariano Rajoy）的選民支持率目前高於薩帕特羅所在的社會工黨候選人魯瓦爾卡瓦（Alfredo Perez Rubalcaba）。政治分析家指出，薩帕特羅決定提前大選是對在野黨目前實力增強所作出的反應，意在增加黨內夥伴魯瓦爾卡瓦勝出的機會。

伊斯坦堡

土耳其總理艾爾多安認為，全球基督徒都應從挪威大屠殺事件中吸取教訓。據土耳其媒體周五（7月29日）報導，艾爾多安指出，基督徒們應問一問，到處流行「伊斯蘭恐怖」這一說法，卻沒有人說「基督教恐怖」？艾爾多安稱，全歐範圍內的「種族主義思潮」導致了這一屠殺事件。艾爾多安強調指出，殺人凶手佈雷維克是一個「好基督徒」，同時是一個恐怖主義者，並自稱是「聖殿騎士」，但是，在屠殺事件發生後，西方各國卻異口同聲，首先稱它是「伊斯蘭恐怖主義」行為。艾爾多安指出，在法國和荷蘭都存在種族主義傾向，尤其反對土耳其。

開羅／大馬士革

埃及和敘利亞本周五（7月29日）又發生大規模民眾示威抗議行動。在埃及首都開羅市中心的自由廣場，成千上萬人集會，要求盡快對前總統穆巴拉克及其親信進行審判。鑑於反對運動內部分裂的危險增加，今天的示威者致力於發出團結一致的訊號。世俗反對派要求為今年年底的議會選舉之後的憲法改革制定明確規範。組織良好的穆斯林兄弟會等宗教意識濃厚的政治團體則反對憲法改革。敘利亞反對派組織號召在每周五的穆斯林祈禱日進行示威。反對派組織提出的口號是「你們的沉默殺死了我們」，旨在動員迄今沒有參與的民眾參加抗議運動，並向迄今未對敘利亞的民眾抗議運動表態的其他阿拉伯國家的領導人發出呼籲。

斯圖加特

德國鐵路公司（DB）拒絕對「斯圖加特21」鐵路樞紐改造計劃進行新的壓力測試。「斯圖加特21」的反對者提出了這一要求。德國鐵路公司負責技術的一名董事周五（7月29日）對德國Phoenix電視台表示，公司方面已提供了所有的證據，證明改造計劃是可行的，改建後的斯圖加特火車站的效率將大幅提高，鐵路公司方面實現了足夠的透明性。他稱，由國際著名的交通咨詢公司sma主持進行的壓力測試結果證實了這一點。該公司的測試結果和咨詢報告定於今天正式公佈。「斯圖加特21」的反對者聯盟已要求進行新的壓力測試。目前預算造價45億歐元的「斯圖加特21」鐵路樞紐工程是德國戰後以來最大的鐵路工程項目之一。