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德國之聲晚間新聞(2007年11月5日)

(凝煉)2007年11月5日

摘要 巴基斯坦局勢嚴峻;中美計劃建立軍事熱線聯繫;賴斯對中東和平進程持樂觀看法;左翼候選人贏得瓜地馬拉總統選舉;國際科索沃問題「三駕馬車」繼續談判

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伊斯蘭堡
巴基斯坦局勢混亂。由於盛傳發生反政變,該國股市暴跌。位於拉合爾的巴最大股市周一狂瀉4.7%,創下數月來最大降幅。政府官員不得不出面公開反駁關於穆沙拉夫總統已遭軟禁的消息。一名發言人對伊斯蘭通訊社說,關於該國陸軍副總司令已將軟禁身兼陸軍總司令的穆沙拉夫的消息純屬杜撰。穆沙拉夫總統上周六宣佈全國進入緊急狀態法,並頒布臨時憲法令。此一做法在巴國內外引起強烈反響。美國宣佈暫停與巴軍方的年度例行對話。連日來,巴國內反對派舉行示威遊行,要求穆沙拉夫取消戒嚴令。流亡海外的前總理謝裡夫要求穆沙拉夫辭職。巴當局對示威者採取嚴厲措施,迄今已逮捕數百名反對派人士。周一,在東部城市拉合爾,約2000名律師參加反穆沙拉夫示威遊行。反對派陣營稱,數天來,警方至少逮捕了1500人。

北京
正在中國訪問的美國國防部長羅伯特.蓋茨敦促巴基斯坦總統穆沙拉夫立即重返民主。蓋茨周一表示,實施戒嚴和中止實行憲法令人不安。他要求穆沙拉夫總統盡快使國家重新獲得符合憲法的秩序。蓋茨同時強調巴基斯坦是美國在國際反恐鬥爭中的最重要盟友之一。

北京
中國和美國將設立雙邊軍事熱線。這是中國軍方首次與外國建立此類直接聯繫。在與來訪的美國國防部長蓋茨會晤後,中國國防部長曹剛川表示,雙方原則上就設立軍事熱線達成一致,中美技術專家將就細節問題進行磋商。美國一直期待與中方建立軍事熱線。2001年,一架中國戰機與一架美國偵察機在海南地區上空碰撞事件發生後,兩國雙邊軍事交往曾一度中斷。

巴格達
駐伊拉克美軍周一在該國北部地區對恐怖主義網路「基地」武裝發動大規模攻勢。據美軍發表的一份聲明,「鋼鐵行動力量」同時在北部四省投入了戰鬥。參與行動的有3個美軍戰鬥旅及若干伊陸軍師。美伊兩國政府試圖繼續擴大近期以來在打擊抵抗武裝方面獲得的戰果,為伊北部地區實現長期穩定創造條件。

拉姆安拉
美國國務卿賴斯周一在與巴勒斯坦領導人阿巴斯會晤後表示,巴以之間有可能在一年內達成和平協議。賴斯目前正在中東地區進行穿梭外交。賴斯表示,計劃本月下旬舉行的中東和平國際會議有望成為重啟中斷了7年的以巴和平談判的起點。賴斯同時承諾,美國將永遠支持以色列,在巴勒斯坦獨立建國後,美國也將保障以色列的國家安全。

耶路撒冷
以色列總理奧爾默特有條件贊同敘利亞參加計劃本月底在美國舉行的中東國際和平會議。據以政府一名代表透露,奧爾默特上周日在與來訪的美國國務卿賴斯會晤時表示,他不反對敘利亞與會,但前提是,有爭議的蘭高地歸還問題不得成為會議議題。大馬士革政府迄今將此作為其與會的先決條件。奧爾默特同時表示,他認為,在2009年1月1日美國總統布希任期屆滿之前能夠與巴勒斯坦方面達成和平協議。

華盛頓
國際中東四方特使、前英國首相布萊爾對以巴局勢發展持樂觀態度。布萊爾上周日在接受美國有線電視新聞網CNN採訪時表示,計劃本月內舉行的國際中東和平會議上將能夠達成以巴共存的 「兩國方案」。布萊爾稱,此次會議「應該而且也能夠獲得成 功」。布萊爾透露,在安那波利斯的會議之後,今年12月,將可能召開後續會議,巴勒斯坦方面將在會議上介紹自己的未來計劃。

第比利斯
數萬民眾上周日再度舉行反對喬治亞国家總統薩卡什維利示威遊行。這已經是連續第三天。示威者指控薩卡什維利實行權威統治,並忽視經濟改革。薩卡什維利周日晚間在國家電視台重申,不會接受示威者關於提前大選的要求,議會選舉和下屆總統選舉均將按計劃於明年秋季舉行。主張接近西方的薩卡什維利於4年前經和平革命獲取權力。喬治亞目前是美國的盟國,並希望加入北約和歐盟。

瓜地馬拉城
中左翼全國聯盟黨競選人阿爾瓦羅.科洛姆在上周日舉行的瓜地馬拉總統選舉第2輪投票中獲勝。右翼愛國主義黨首席競選人、退役將軍莫裡納承認競選失敗。科洛姆在選戰中以司法改革、打擊刑事犯罪、革除腐敗和社會保障為號召。1200萬瓜地馬拉人中有一半以上每人每天生活費不足2美元。

維也納
國際科索沃問題「三駕馬車」周一在維也納繼續舉行會議。來自歐盟、俄羅斯和美國的代表與塞爾維亞和科索沃的政府高層人士就1999年以來由聯合國託管的科索沃未來地位問題舉行磋商。根據時間表,三駕馬車應在12月10日之前向聯合國秘書長潘基文提交旨在解決貝爾格萊德和科索沃之間長期衝突的方案。相關談判迄今已舉行三輪,未能使衝突方的立場未有所接近。歐盟代表團負責人伊申格爾表示,對談判能夠獲得進展,他仍持有信心。聯合國代表羅恩則認為衝突雙方缺乏解決問題誠意。

布魯塞爾
繼美國之後,歐盟也首次計劃在民航領域實行「恐怖危險分析」機制,為此,將使用19項民航乘客的個人數據。歐盟內政委員弗拉蒂尼本周二將在布魯塞爾介紹一份相關法律草案。根據該草案,將按照19項個人數據,對每一名乘客制定一份「危險分析」。分析對像是所有進入歐盟的第三國航班或由歐盟飛往第三國的航班乘客。歐盟成員國之間的航班不受影響。