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德國也淨是「路怒狂」?

苗子/洪沙(德新社)2016年8月11日

開車是一種自由,同時,在日漸擁擠的道路上,也需要相互顧及、保持行車安全。一項調查顯示,半數以上的德國人覺得,蠻橫駕車的情況更嚴重了。

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Symbolbild NRW Ferein Stau
節假日的高速路格外擁擠圖片來源: picture alliance/dpa/R. Vennenbernd

(德國之聲中文網)飆車、硬擠、鳴笛--有時甚至動拳。半數德國人認為,道路行車氣氛比以往更有攻擊性。保險業事故調查專家周三(8月10日)公佈一項調查:44%的男性和39%的女性表示,至少有時候會遇到蠻橫的司機。約半數受訪者感到,開車有壓力、緊張。

從數字看,德國的道路的確比以往更擁擠:今年1月共有6150萬輛車有行車執照,比10年前多150萬輛。不單是大馬力的私家車,還有網購熱帶來的貨運車、相關法律放寬後更多的長途大巴。

與此同時,越來越多的德國人擁有駕照:男性為94%,女性為85%。

Deutschland Straßenverkehr Rückspiegel und Fahrradfahrer
汽車駕駛員也要特別顧及自行車騎行者圖片來源: picture-alliance/ZB/H. Wiedl

提起蠻橫駕車,三分之一的男性和15%的女性坦承,有時候會搶道。此外,三分之一的男性和四分之一的女性稱,如果前面的車開得太慢,會強行超車。

研究者布羅克曼分析認為,道路空間相對狹小,令司機產生保護自己地盤的意識。

10%的受訪者表示,曾親眼目睹因交通爭執發生肢體衝突的情況。德東地區和柏林有60%的人認為,道路行車氣氛的攻擊性增強,高於西部地區(50%)。

Deutschland Verkehr Neue Geschwindigkeitskontrolle Smileys statt Blitzer
速度降下來圖片來源: picture-allianz/ZB/P. Förster

專家認為,生活壓力、趕時間、看手機也都造成行車中更少顧及他人。

交通事故死者中,八成為男性。事實上,即便停車也是男性的事故更多。女性的行為舉止顯然更保守和理性。

除駕駛經驗較少的年輕男性外,高齡駕駛員也是道路的一大風險因素。三分之二的受訪者認為,應對75歲以上的駕駛員定期進行駕駛能力檢測,並每15年進行一次視力測試。2015年的一項調查顯示,65歲以上的人只有五分之一會向醫生咨詢駕車能力的問題。

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