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媒體

德語媒體:歐洲中了離間計?

文山 摘編
2019年3月21日

習近平本周四開始訪問義大利,兩國之間有可能就「一帶一路」簽署意向聲明。歐盟是否正在被中國挑撥離間?這一系列話題,引發了德語報刊的高度關注。

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Italien Triest Stadtansicht
的裡雅斯特港,很有可能成為義大利「一帶一路」重點地區圖片來源: Imago/imagebroker

(德國之聲中文網)《法蘭克福匯報》駐華記者以"競爭對手的宣傳之旅"為題,刊發評論指出,義大利擁抱中國"一帶一路"的做法,實際上錯失了歐盟統一對華戰略所能帶來的機遇。

"義大利的案例表明,中國人迄今不用費太大的力氣就能離間歐盟各國。在地中海沿岸,北京正在讓人回想起古絲綢之路的黃金年代。但是,在圍繞馬可‧波羅的浪漫傳奇背後,卻是現實的商業利益:哪些歐洲港口今後能夠處理大宗對華貿易。"

"來自遠東的貨櫃轮船,如果能夠直接在義大利、希臘卸貨,為何還需要駛向遙遠的漢堡、鹿特丹?短期內,這似乎不太現實。但是中國的新絲綢之路,是持續幾十年的大項目,旨在重構21世紀全球經濟版圖。"

文章接著指出,近期,中國"一帶一路"屢屢被指責在海外製造債務陷阱,此時一個G7集團成員國簽署協議,將極具象徵意義。而更重要的則是義大利參與"一帶一路"合作的具體內容。作者還注意到,中國已經照顧到了歐盟方面的擔憂情緒,表示將讓遵循國際通行標準的亞投行來發放相關貸款,而非其他中國國資銀行;而且,北京也許諾會爭取讓更多的歐洲本土企業參與項目,而不是像以往那樣只由中資企業獲益。

"但是,義大利急急忙忙地倒向中國,從而錯失了一個重要的機遇。習近平力推的'一帶一路'近期在全球遭到批評,被貼上了'債務陷阱'的標籤;北京也不得不接受一個苦澀的現實:花重金收買的外國首腦,會在民主體制中輸掉大選。因此習近平正急切地需要一次成功。這一與習近平本人緊密相連的形象工程,也正在給習近平帶來越來越大的政治風險。北京迄今沒有認識到,如此巨大的一個項目,只有在不僅僅服務於單個國家的利益時,才能取得成功。而在這一點上,歐盟本可以通過共同的對華戰略來著力爭取。"

Griechenland Containerhafen  Piräus
希臘的比雷埃夫斯港已經被中遠集團收購多年圖片來源: picture-alliance/Xinhua

杜塞道夫出版的德國《商報》以"歐洲必須堅定地面對中國與美國"為題,刊發評論指出,歐洲迫切需要一個統一、自主的對華政策,並且應當充滿自信地在擁抱中國、抵制中國之間取得平衡,既避免被美國所利用,也避免喪失對中國的批判性。

"西方的歷史學家、政治學者幾十年來一直在思考,怎樣的對華態度才是正確的。他們一直在遏制中國與擁抱中國之間搖擺。這兩種姿態其實都正確。比如'一帶一路':北京在希臘、義大利大舉投資,製造政治依賴性,可能還會收買他們的對華友好立場,這時歐洲就應該予以仔細審視。同樣正確的做法還包括,德國收緊《對外經濟法》,加強對敏感安全領域併購案的審核。當然,這種審核最好能在歐洲層面上進行。"

"錯誤的做法則是:歐洲一概而論地懷疑一切來自中國的商業行為。在沒有任何證據的情況下排除華為,這與歐洲追求開放市場、依法治國的理唸完全不符,即便中國人粗暴地踐踏這些理念。"

Symbolbild Europa China
圖片來源: picture-alliance/dpa

作者接著指出,德國應該承擔起更多的責任去建立統一的歐盟對華戰略,摒棄以往片面追求中國市場準入资格、不顧歐洲鄰國經濟利益的做法。向中國強調對等原則就是一個正確的姿態。

"歐洲現在慢慢地開始明白,近乎獨裁的習近平,與中國企業不斷增長的科技實力相結合,會在全球範圍内迸發出怎樣的力量。同時,美國人也變得愈發不可預測,他們似乎正因為即將到來的角色易位而感到受傷。歐洲有些無助地被夾在兩者之間,事實上,除了採取共同姿態捍衛自身利益,歐洲別無選擇。"

摘編自其他媒體的內容,不代表德國之聲的立場或觀點