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媒體

德語媒體:誰在承受痛楚?

文山 摘編
2017年12月8日

面對中國的挑戰,老牌強國如何才能在全球化浪潮中立於不敗之地?力度空前的國際制裁,正在讓北韓普通民眾遭受怎樣的痛苦?這些是周五的德語報刊評論版所關心的話題。

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Shanghai Freihandelszone Containerterminal
上海洋山深水港圖片來源: Reuters

德語媒體:誰在承受痛楚?

(德國之聲中文網) 瑞士《金融經濟報》刊發了題為"亦福亦禍全球化"的評論,認為在全球化的浪潮中,面對中國等後發國家的挑戰,傳統工業國必須卸下歷史的包袱,並且重新堅守市場經濟立場,方能擺脫衰落的命運。

文章首先指出,隨著中國的改革開放以及冷戰的結束,全球化進入了飛速發展時期,眾多企業都開始利用東西方之間的薪水差距來進一步降低成本,這導致了發達國家中產階層的不安,也讓民粹主義得以興起。

"近年來,許多國家政府都通過制訂各類標準來保護本國製造業,同時還輔以貨幣操縱手段。如今,我們也越來越頻繁地看到懲罰性關稅,今後可能還會重現進口禁令。"

"面對中國的技術剽竊、針對外國廠商設置壁壘等行為,世界貿易組織從未真正啟動過制裁。這是一個重大錯誤。多年來,中國還推動了一種對企業而言幾乎沒有利潤的出口型商業模式,這與傳統工業國家之追求盈利的市場經濟模式並不相容。"

"現在,美國總統川普是唯一一個提及這一問題的人。這已經太晚了,此前的美國政府以及歐洲各國都在沉睡。如今的中國已經相當強大,不再需要瞻前顧後。"

"繼冷戰時期相對穩定的兩極世界之後,當今的全球地緣政治模式是多極的。至多15年後,中國就有可能超越美國,成為全球最大規模的經濟體。國家主席習近平已經明確表示,中國還將成為軍事大國,並且在全球發揮影響力。既有霸主受到後起之秀挑戰時,往往會發生衝突。19世紀末,新興的德國挑戰英法的地位,這最終導致了戰爭。"

"可以預見,美國不會毫無回應地旁觀中國崛起、蠶食其全球領導地位。美國人的民族自豪感將會上揚,對抗中國的支配地位。這很有可能是徒勞的,但是由於美國人並不善於當一個大度的失敗者,因此地緣政治的風險會增加。"

"人們常說,經濟上的相互高度依存會降低衝突風險。但是許多人都忘記了,19世紀末期也有大規模的全球化浪潮,同時也伴隨著大規模的移民潮;政治領導人毫無顧忌地壓迫其他族群,則導致了恐怖主義的興起。"

"面對經濟以及地緣政治的危險,我們需要的不是什麼'善人',而是具有遠見的現實政治家。他們必須具備通盤思考的能力,並且著手卸下舊有體制的包袱,重回市場經濟的軌道。這會面臨短期調整的痛楚,但是誰不這麼做,誰就會不可避免地陷入衰退。"

Japan gestrandetes Boot aus Nordkorea
2017年11月24日,一艘失去動力的北韓漁船漂浮到日本秋田縣的海岸。船上載有8名北韓漁民。圖片來源: picture-alliance/AP/Kyodo

《新蘇黎世報》則以"北韓不再躲藏?"為題再次關注了北韓問題。文章注意到,近幾周來,許多北韓漁船都出現在日本西海岸,船上往往是奄奄一息或是已經死亡多日的北韓漁民。

"11月以來,幾乎每天都有北韓'鬼船'出現在日本西海岸。大多數情況下,日本當局在船上發現的都是死亡多日的屍體,不過也有42名北韓人在抵達日本海岸時還活著。無一例外,他們都要求重回北韓。這類事件並不新鮮,主要出現在每年的冬天。然而今年的'鬼船'卻特別多:僅在11月,日本方面就發現了28條這樣的船,去年同期則只有4條。"

"有可能是天氣原因導致大量裝備簡陋的北韓漁船偏離航線。但是不少專家猜測,這與國際制裁有關。今年,國際社會兩次加大了對朝制裁力度。食物短缺問題有可能迫使漁民在日本海上航行得更遠,希望能捕獲更多的魚。此外,今年秋天開始的限制石油進口措施也可能是一個原因:這些漁船沒有足夠的油料,耗盡燃料後只能在海上漂流。"

文章隨後回顧了一段時間以來美朝雙方的互動,並指出要實現華盛頓與北韓的對話絕非易事。"制裁的效果主要取決於中國。如果制裁真像一些專家所估計的那樣發揮了作用,那麼鬆動制裁就可以是邁向美朝對話的第一步。然而,平壤政權現在卻顯露出它是多麼不關心北韓民眾的命運:船上的漁民在挨餓。這有可能是因為食物配給定量太低,也有可能是因為漁船裝備簡陋而導致迷航。美朝對話的代價,一如既往地高。"

摘編自其他媒體的內容,不代表德國之聲的立場或觀點