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媒體

德語媒體:選擇中國是被逼無奈

文山 摘編
2019年3月22日

歐盟被中國挑撥離間,是否與德國此前力推的緊縮節約政策有關?中國推動經濟改革,其動機又是什麼?這些都是周五德語報刊評論版所關注的話題。

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Italien - Trieste
的裡雅斯特港貨物吞吐量增長迅猛,同時也急需大量投資來升級其基礎設施。圖片來源: picture-alliance/ROPI/Fotogramma/Maule

(德國之聲中文網) 習近平訪問義大利、中意兩國有望簽署"一帶一路"意向協議繼續引發德語報刊的關注。弗賴堡出版的《巴登報》以"中國正在貫徹'分而治之'"為題,刊發評論指出,免費的禮物其實都在暗中標注好了價格,中國在全球發放優惠貸款,期待的是受援國的政治回報,這一企圖在歐洲體現得尤為明顯。

"中國的目的其實大家都知道。問題的關鍵其實更在於歐盟的軟弱,歐盟並不是強大的聯盟,而是心甘情願地成為被中國人獵取的犧牲品。面對中國,歐盟沒能用同一個聲音來捍衛自己的利益,反而暴露出了許多薄弱環節。習近平如今在搞'分而治之'。被拉攏到中國一邊的歐盟國家,體量越來越大,這使得歐盟形成統一抗衡中國共識的可能性越來越低。"

"造成這一問題,其實也和德國的政策有關。但是,可以採取的反制措施,卻不會在德國受歡迎。歐盟核心國家本應該向較弱的成員國投入大量資金,而不是逼著對方節省到垮掉。這本可以是一筆不錯的投資。但是,和正在拉美、非洲、歐洲積極拓展影響力的中國不同,德國人即便在自己參與締造的歐盟內都顯得軟弱。德國總是扮出一副可憐相。可是,我們談論的並不是新殖民主義的'陽光下的地盤',而是如何拯救歐盟這一捍衛和平與經濟繁榮的大項目。德國經濟部長已經通過頒布產業戰略來抵禦中國,難道我們不應試試地緣政治導向的財政政策?為什麼中國人可以收購希臘的比雷埃夫斯港?為什麼中國人可以不顧歐洲交通總體規劃、修建雅典通往布達佩斯的高速鐵路?

"匈牙利等國,一手拿著歐盟的錢,一手拿著中國人的貸款,這確實很過分。但是這也與沒有人真正把歐盟當作團結的經濟聯盟有關。而德國本應該發出這樣的訊號。現在,習近平在幸災樂禍地竊笑:歐盟的邊緣正在分崩離析,看看英國脫歐就能知道這一點,而中國正在一天天強大起來。"

"法國總統馬克宏與德國總理梅克爾應當為剩餘的成員國找到一個共同的方向,這一點現在越發重要。德法兩國面對中國力推的'市場準入對等原則'就是正確的做法。中國人無法指責歐洲人對公平的訴求。德法兩國的這一計劃並不咄咄逼人,但是卻有助於加強歐盟對華談判地位。這是因為,北京對於據理力爭的夥伴會更加重視。英國首相梅、義大利總理孔蒂可能以為,採取親華路線就可以獲得大國的保護。但是他們也許忘了,儘管歐盟有著各種軟弱,卻依然要比中國近得多。"

China National People's Congress (NPC) at the Great Hall of the People in Beijing Volkskongress
圖片來源: Reuters/T. Peter

瑞士《新蘇黎世報》則注意到中國當局在不久前閉幕的人大會議上出台了減稅、加強智慧財產權保護、促進外國企業投資等一系列經濟改革措施。社論以"北京承諾更美好的未來"為題,指出北京除了經濟改革,別無他選。

"西方國家在看待中國面臨的問題時,也不應太過嘲諷。變革有多艱難、改革有多痛苦,看看歐洲就能明白。許多歐洲國家寧可拘泥於現狀,也不願意抓住實現更美好未來的機遇。"

"中國通過一系列經濟改革措施,許諾實現一個更美好的未來。中國的當權者其實也別無選擇,他們今後必須繼續不斷提高民眾的收入,而這只有在經濟繼續增長的前提下才能實現。為此迫切需要改革。西方國家也許覺得中國的這些改革措施還不夠迅速,但是,通過出台新的《外商投資法》、加強支持私營經濟,中國共產黨發出了正確的訊號。要是北京又失去了改革的勇氣、偏離了已經開啟的改革路線,當權者很快就會聽到民眾日益明顯的不滿。"

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