挖掘機開道的中國外交
近來,南中國海上沒有什麼爆炸性新聞,然而在一片祥和假象的背後,中國更加致力於在南海上建設人工島嶼,以便在與鄰國的領土爭端中製造口實。
南中國海上建機場?
2014年夏天起,中國在斯普拉特利群島(中稱南沙群島)西岸的永暑島(Fiery Cross Reef)開工。華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)和亞洲海事透明度倡議組織的專家推測,中國正在當地修建跑道。而大約三公里長的跑道也可用於H6型遠程轟炸機的起降跑道。
建立新島
南熏礁(Gaven-Riff)位於斯普拉特利群島北岸。自2014年3月開始,中國在這裡建造了超過11.5萬平方米的新島。一些國際法專家認為,中國此舉是為製造口實。不過依據國際法,建立人工島嶼並不能作為伸張主權要求的依據。
飛速建設
2014年的衛星圖片顯示,南熏礁的施工建設速度非常快。對比2014年3月的左圖和2014年8月的右圖,一座人工新島赫然成形。
政治訊號
在赤瓜礁(Johnson South Reef),中國也建了一條跑道。跑道的長度雖然不足以用於戰略目的,但中國借此向周邊國家發出明確的訊息:我們來了,並會留下來。
建設人工島嶼的標準流程
中國在東門礁(Hughes-Riff)的建設與其在南熏礁很類似。中國似乎已經開發出了一套建設人工島嶼的標準流程。
來自菲律賓的抗議
2015年2月,菲律賓對中國發出外交抗議——這已經不是第一次了。在距離菲律賓巴拉望島僅有135公里的美濟礁,中國在大興土木。這張今年1月19日的照片證實了這一點。
勝算不大的抵抗
1999年,菲律賓軍方的馬德雷山號(Sierra Madre)在仁愛礁「擱淺」。自那時起,菲律賓海軍一直堅守在這艘廢棄的船艦裡,以強調菲律賓對該礁的主權聲張。然而憑此抵禦中方的擴張,菲律賓方面勝算不大。
南中國海上的領土爭端
伴隨著南中國海上領土爭端的不斷發展,中國在斯普拉特利群島的土地開墾活動也持續進行。
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