「搭乘空中巨無霸」，空中巴士趕超波音

不久前，來自歐洲的飛機制造集团空中巴士宣佈，上半年向客戶輸出的飛機數量超過了競爭對手波音。上半年，空中巴士運出149架飛機。如此看來，今年將順利達標，向客戶送出300架飛機。而作為最大競爭對手的波音今年上半年運出了145架新機，全年的目標是280架飛機。從新訂單來看，空中巴士也超過了波音，達到199個訂單，而波音的訂單只有109個。

難怪空中巴士德國公司的新聞發言人本尼先生向德國之聲記者介紹公司現狀時神采飛揚。尤其是說到空中巴士已開始行動，製造號称全球最大的客機－－空中巴士A380。這種型號的雙層飛機載客量將達到550人，飛行長度可達1萬600公里。

位於漢堡芬肯威德是空中巴士德國分公司的大本營。這裡散佈著不同的製造車間，不時有飛機在這裡起飛降落。客戶通常派出自己的飛行員來到芬肯威德提取飛機，也有一些飛機飛來這裡進行整修。

參觀了5月落成的A380製造車間後，本尼先生把記者帶到一片工地，放眼望去，方圓140公頃的地上滿是黃沙。一年半前，這裡還是德國最大的北海淺灘，如今這裡成為一個巨大的工地，建築吊車高聳入雲。空中巨無霸A380的另一個巨型製造車間將在這裡落成。A380客機可稱是目前在德國最野心勃勃的工業項目。僅為發展這個項目，空中巴士已經投資了117億歐元。

但是，空中巴士相信這個投資將有所值，據空中巴士新聞發言人介紹，和目前投入運行的世界上最大的客機相比，A380型飛機可以減少15－20％的操作成本，而且客運量達到550人。這對航空公司來說是一個非常重要的經濟因素。

現在世界上最大的客機是波音製造的747型民用噴氣機，客運量為400人。

顯然，全球多家航空公司已經看到空中巨無霸的前景，目前，空中巴士已經接到來自各地的129個訂單。不久前空中巴士接到來自韓國航空公司和阿拉伯聯合酋長國價值75億歐元的訂單。

空中巴士強調，亞太地區的市場前景看好。預計那裡的客量超過平均水準。所以，空中巴士十分重視這一地區的市場。雖然來自中國的訂單不少，但是中方還沒有發出A380的訂單。

本尼先生告訴德國之聲記者，A380的投入運行要求機場進行調整適應。問題並非只在於加長或是加固跑道，由於該飛機機體龐大，機場為此需要進行跑道、滑行道、停機坪、機庫、廊橋、配餐服務等系統的改造。空中巴士期待2008年奧運會時A380將運載客人來到北京。

在A380飛機製造項目中，體現了空中巴士的團隊合作。空中巴士公司創建於1970年，是一家集法國、德國、以及後來加盟的西班牙與英國公司為一體的歐洲集團。其創建的初衷是使歐洲飛機製造商能夠與強大的美國同行競爭。A380飛機的制造也将在這些歐洲國家的製造車間裡流水作業。兩周前，位於英國北威爾斯的製造車間落成，花費5億歐元，面積為8萬3500平方米。共有1200名員工在那裡參與空中巨無霸的建造。

(艾柯)