末班機落地 柏林航空成歷史

（德國之聲中文網）結束了。首架柏林航空公司客機在柏林泰格爾機場起飛升空近40年後，這個破產企業的最後一架航班客機於周五（10月27日）23時45分許，也在該機場降落。AB 6210航班早被預訂一空。

心形巧克力的記憶

當晚，泰格爾機場遊客平台開放時間延長。通常，平台開放時間至20點結束。今晚，瞭望平台上擠得水洩不通，幾無插足之地，成百上千看熱鬧人要親眼目睹那架A320空中巴士班機的著陸情景。一些人表達了自己的遺憾之感。其中一人說道，他歷來喜歡乘坐柏林航空的飛機，因為，柏林航空有某種特殊之處，比方說，給乘客送上一塊心形巧克力。他表示，"寧願忍痛告結，而不要無盡的痛苦"，此言自然有理，但這麼一個饒有傳統的品牌從此消失於德國和國際航空市場，到底還是會讓人黯然神傷。

機場消防隊射出水柱向該機致意。降落後，機組人員從駕駛艙舷窗伸出一幅印有柏林航空標誌的旗子，上寫"... sagt Tschüss"（……道別）。曾長期擔任公司總裁的洪諾爾德（Joachim Hunold）先生也在這架紅白雙色客機上。

1979年問世的柏林航空公司於今年8月中旬申請破產，漢莎航空接管柏航的大部分。柏航在一份聲明中表示，在這令人黯然傷神的一天，願向全體工作人員、所有夥伴和乘客致謝，感謝他們多年裡把自己的衷心和忠誠獻給了柏林航空。

隨著柏林航空公司的破產，一下子就消失了約250個航班。公司一名發言人在回答相關提問時曾透露，柏林航空最近一段時間裡每天平均有這一數量的航班。在申請破產前，日均航班數量為450個。從1979年以來，柏林航空的乘客數量超過5億。

一度曾因柏林航空施加的價格壓力而叫苦不迭的德國最大航空公司-漢莎航空有意接收柏林航空的兩家子公司-Niki 和LGW，以及另外20架客機，前提是，反壟斷機構開放綠燈。Niki 和 LGW未破產，繼續商飛。

易捷航空下手

是夜傳出消息，英國廉價航空公司-易捷航空（Easyjet）買下破產柏林航空在泰格爾機場的某些部門。據易捷在倫敦通告，雙方達成協議，易捷將接收迄今屬於柏林航空機隊的25架租賃A320客機，易捷亦將簽署租賃合同，柏林航空從此筆交易中獲4000萬歐元。此外，易捷航空還將雇傭柏林航空的機組人員。

柏林航空破產案全權代理人凱貝庫斯（Frank Kebekus）在德國電視二台上表示，他認為，最終將有70%到80%的就業位子得到拯救。不過，他承認，很多雇員未來前景不明。

據悉，最多3000雇員有望加入漢莎旗下的歐洲之翼航空（Eurowings）團隊。

凝煉/安靜（德新社、法新社）

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