汽車下鄉

（德國之聲中文網）人們已經習慣了中國汽車市場的龐大銷售數字。所以我們今天提到450萬輛二手車銷售量，相比之下是個小數字。據估計，去年中國有如此多的汽車易主。看一看幾乎達到2000萬輛的新車銷售同比就會明白，為什麼說這是一個小數字。在德國和美國，每銷售4輛二手車的同時，只有一輛新車被出售。而中國的情況卻完全相反：新車的銷售量遠遠高於二手車。但可以肯定的是，二手車市場正在迅猛發展。

最近兩年二手車銷量已經增加了一倍。專家預計至2016年年底市場將再次翻番。這是為什麼呢？原因其實很簡單：中國汽車市場10年前才開始蓬勃發展。當時，自行車和汽車還共同行使在北京寬闊的街道上。然而，很快就有越來越多的家庭能買得起私家車。如今，只有一些非常勇敢或者非常貧困的人才敢於在580萬輛汽車匯成的海洋中騎著自行車去上班。許多人在購買了第一輛汽車之後，又開始對新車型感興趣。還有一個情況是大城市的環保要求越來越嚴格，有些人的較老的汽車已經達不到標準。

大都市之外的需求上升

再過幾年，北京很可能只允許電動車上路。現在摩托車就已經嚴格限行。儘管如此，二手車仍然有著巨大需求：全國大城市之外的很多人，如今也想買汽車。城市人淘汰的汽車，對他們來說價格正合適。中國的環境問題不會隨著"汽車下鄉"而得到解決。現在，二、三線地區顯然正在形成一個龐大的市場：對作為身份和地位象徵的頂級豪華車的需求上升，中等城市和鄉村居民的收入增加，使汽車經銷商也嗅到巨大商機。

新的汽車經銷商 - 在中國被稱為4S店（四個英文單詞的字頭縮寫：包括整車銷售（sale）、零配件供應（sparepart）、售後服務（service）、訊息反饋（survey）） -如今也越來越重視二手車交易，以此來應對其核心業務出現的問題。雖然其核心業務仍然在增長，但速度遠遠低於幾年前。專業經銷商現在也發現二手車的商機，這對這個年輕的市場來說非常有利。因為有品牌信譽的汽車製造商的經驗和品質可以為目前尚很混亂的二手車市場帶來更好的服務。

對二手車缺少信任

買家和賣家之間的互不信任一直影響著二手車的交易。因為人們都瞭解中國人是如何地開車，也都知道中國人不大懂得如何愛護自己的汽車。所以，沒有人相信其他人的車確實沒有發生過車禍或者是價格合理。現在有專業經銷商參與開發這一市場，將有助於減少人們的不信任。而在一個幾乎沒有低價可談的市場，建立信任很重要。因為中國二手車的價格要高於像美國或澳洲这些國家。

在中國，一輛二手車平均售價近一萬美元。一些外國投資商也相信中國二手車交易的增長速度還會加快，因此對中國的這一市場進行了大規模投資。就連前不久在紐約完成了世界最大規模上市的網路銷售巨頭阿里巴巴也加入二手車銷售行列，對其股價將有利。

德國之聲專欄作家弗蘭克‧澤林在北京生活了20年。