磁懸浮作為一個象徵

最近幾天，德語媒體有關中國的報導集中在德國聯邦總理施羅德對中國進行短暫訪問這個主題上，訪問的中心是德中兩國總理施羅德與朱熔基共同試乘上海新建成的磁懸浮列車。對施羅德總理在上海同濟大學授予他榮譽博士儀式上的講話，媒體也做了詳細報導，並刊登了漂亮的照片。但對施羅德與中國新舊領導人在北京進行的會談，媒體卻鮮有報導，也許是因為這些會談缺乏實質內容的緣故。

南德意志報就提到了這個問題，該報的一篇評論批評說，施羅德雖然對上海大學生談到了人權和言論自由，但卻沒有在北京對應該談這些內容的人、如國家主席、總理和黨的總書記等人，提出這個問題。施羅德在北京只談到德中雙邊關係很好，兩國之間沒有任何問題。南德意志報接著批評說：

「難道中國在押的教徒受到刑訊，難道中國的國家機器每年在進行短暫的訴訟後就處決數千名人犯，全世界90%以上的死刑處決都發生在中國，我們反而認為沒有問題嗎？難道只因為中國的共產黨今天不再以馬克思和毛澤東為師、只因為上海的寫字樓熠熠生輝、磁懸浮列車在這片使人嘆為觀止的背景前飛馳而過，我們就認為沒有問題了嗎？

是的，中國比以前自由了，許多方面變好了，但其它方面仍然與過去一樣糟糕。德國總理作為口實而進行的『法制國家對話』也許能使年輕一代的法律工作者精神振奮，但執行死刑、迫害法輪功教派等惡性決定仍然由最上層、由政治局做出，與中國對話必須找他們才行。」

兩天後，南德意志報在用整版篇幅刊登了一篇有關施羅德總理訪問上海的文章。文章把前景黯淡的柏林形勢與中國東道主奉迎客人的技巧做了一番比較後，寫出了連篇笑話。然後南德意志報從另一個角度再次談到施羅德總理的名譽教授稱號和人權問題：

「中國把德國視作歐洲最大的貿易夥伴和投資者，此外也感謝施羅德盡量迴避人權問題。可以想像，上海磁懸浮項目也歸功於施羅德與朱熔基的良好關係，而朱熔基是中國領導層中最大的磁懸浮支持者。在中國獲得名譽博士的稱號不是件簡單的事：它必須獲得北京的中央政府、即國務院的同意，國務院總理是朱熔基。」

南德意志報接著根據中國新聞界的報導，描寫了德國總理到達中國時的氣氛：

「德國總理到達上海的當天，中國的報紙有兩大主題，其一是中國的『長征號』運載火箭第四次成功地把一個宇宙飛船送上太空，據說第一個中國人登上月球的日子為期不遠了。其二是今年中國的經濟又增長了8%，2002年國民生產總值增加了一萬二千億歐元。這樣看來，德國總理在發表的所有講話中使用活力『和』幹勁『這樣的詞句還值得奇怪嗎？上海剛剛獲得了2010年世界博覽會的舉辦權，世界最佳網球運動員剛剛在上海參加了選拔賽，第一方程式賽車場也正在設計之中。」

最後，南德意志報轉向人們也許會提出的一個問題：為什麼中國能辦成德國辦不成的事？除了中國人普遍熱衷技術、追求現代化以及有朱熔基和傳奇的工程指揮吳向明這樣的人物以外，南德意志報還看到了其它一些使人難以恭維的原因：

「因為德國在這個項目上一分錢不賺，因為柏林甚至為此贊助了一億歐元，尤其是因為中國的統治者不需要去問一下本國人民，中國作為發展中國家是否應該花費數十億元去建造一個連德國這樣的工業國都嫌貴的磁懸浮工程，他們也不需要去問一下農民，是否下個星期就可以拆除其房屋。他們想怎麼做，就可以怎麼做。上海可以換上一層現代化的皮膚，但是坐鎮城市核心的仍然是共產黨官僚，他們上癮一般地追求聲譽，但遺憾的是，他們更多尋求的是外部世界的讚揚，而不是人民的認同。」

法蘭克福匯報也詳細報導了德國總理的中國之行和磁懸浮列車的試運行。該報的一篇文章對德國工業能否象希望的那樣參與計劃中的磁懸浮技術新項目表示懷疑。文章詳細談到了磁懸浮列車的支持者朱熔基：

「朱熔基雖然熱心於新技術，但他畢竟是一個中國政治家。所以他雖然稱讚並高度評價與德國的合作，但是他最終還是想中國自己製造。他在講話中明確地表示，希望磁懸浮技術實現『國產化』。他預言，磁懸浮技術在中國有廣闊的前景，這當然並不意味著要從德國進口這項技術。

一段時間以來，中國在自己的兩個小型的試驗地段進行磁懸浮技術試驗。駐上海的德國工程師雖然不相信這種試驗已達到德國磁懸浮技術的水準，但是中國製造自己的磁懸浮列車只是一個時間和投資意願的問題。」

法蘭克福匯報文章最後得出的結論是：

「所以，磁懸浮在一段時間裡將仍然是一個象徵，是德國尖端技術的象徵，中國現代化的象徵，德中兩國合作的象徵，也是中國經濟長遠計劃和談判技巧的象徵。」

法蘭克福評論報也詳細報導了磁懸浮列車的試驗運行。在介紹了建設磁懸浮的情況和試驗運行時的氣氛後，文章轉向磁懸浮項目的政治背景：

「上海市政府希望通過這樣的超級列車贏得聲譽。他們在這裡建造了一片由高樓大廈組成的森林、世界上最昂貴機場之一的浦東機場和世界上最高的飯店。以後，如果外國國家元首和顯赫人物來到上海，他們將乘坐最現代化的列車穿過這座閃閃發光的城市，東京和香港將望塵莫及。」