福特欲將旗下富豪生產線遷往中國

「第一季度，我們首席集團的品牌在中國的銷售增長了34％；而同期整個中國汽車市場消費量在減少。」費爾茲說，「作為淨投資者，我們儘管還沒有大筆入帳，但這還只是開頭。」歐洲富豪首席集團首先想把路虎攬勝運動版（Rang Rover Sport）和富豪（Volvo）XC90兩款投放到中國擴建生產線。

目前，福特首席汽車集團（PAG）只在瑞典和英國進行生產，麾下擁有富豪、美洲豹（另稱捷豹）、路虎越野品牌（Land Rover）和阿斯頓－馬丁四大猛將。但在最重要的國外銷售市場美國，美元匯率走低幾大品牌的銷售全面遭受打擊。

「在美國，我們最棘手的是美元匯率問題，以及應付愈發激烈的競爭。」費爾茲說，「我們在那兒確實要應付來勢洶洶的競爭對手。」除此之外，北美的汽車消費者現在不愛經典轎車型了，而是越來越熱衷混合型（crossovers），以及運動越野車──然而這些美洲豹卻沒有。

2005年第一個季度，福特首席汽車集團公佈的投資性虧損為5500萬美元。而其一年前的贏利是3300萬美元。費爾茲說，這個變數主要是由於匯率變化導致的。

在福特首席汽車集團的所有品牌中，富豪是唯一的最富贏利的，而美洲豹則是最拖後腿的。路虎和阿斯頓-馬丁可能最終將大幅提高銷售量。費爾茲說，新款路虎攬勝運動版今年底就將全部售罄。相反，美洲豹在年初時就縮減生產。「美洲豹的問題不會持續太久，」費爾茲打保票。最遲到2007年，這個英國的傳統品牌將會改寫赤字，重新贏利。「我們在第一季度投入許多，也獲得了很大的進展。」

對於今年福特首席集團預期還想再贏利3－6億美元的說法，費爾茲雖然不做肯定，但語氣中也很清楚：「成績如何，年底自然一目瞭然。」最大的不確定因素應該是匯率和原料價格居高不下。

美元走低，由此可以接近銷售市場在美國也建起新的生產基地，費爾茲也如此認為。「不過目前我們還沒有確定計劃，把生產線搬到海外去，」他明確表示，「只有當我們的生產容量不堪重負，我們才會考慮審核其他的選擇──也在美國設點。」

在老基地英國，美洲豹和路虎面臨的競爭壓力也越來越大。「英國的消費者不會再同時購買兩個英國品牌，」費爾茲說。最關鍵的是，如今在英國市場上，一個汽車必須在技術、設計和品牌價值上都要適應消費者的需求。英國傳統製造商紳士路虎（MG Rover）在叱咤風雲100多年之後，終於於今年4月份申請破產。路虎在英國找不到足夠的消費者。

當被問道福特PAG是否會收購路虎運動品牌，以補充美洲豹中低檔市場的不足，費爾茲表示不感興趣。他說：「我對PAG目前的結構很滿意。」

轉載或引用務請標明「德國之聲」

本站網址：www.dw-world.de/chinese