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美國航空公司險遭破產

2003年4月26日

美國航空公司總裁卡提辭職之後,工會方面終於做出讓步,同意降低雇員薪水,這樣,在最後關鍵時刻,避免了一場美國航空史上最大規模的破產案。

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看看聯航之鑑,薪水少點又算什麼?圖片來源: AP

美國航空公司(American Airlines)的雇員們降低薪水的累計總額為18億美元。沒有雇員做出的讓步,沒有工會方面的點頭,美國航空公司最晚將於下周一遞交破產申請,也許還會更早些。當破產威脅平息之後,母公司AMR的股票值頃刻間上升18%達到每股4.77美元。

今年4月初,拯救美國航空公司的戰略計劃就已基本成形。但公司領導在企業運行不利、危機尚未擺脫之時,仍然贏得數百萬計的高額補助獎勵和高額退休金的事件曝光之後,工會一方憤怒之餘,向資方提出重新談判的要求。4月22日,美國航空公司董事長卡提提出辭呈,而正是他在前期談判時以顧全大局為由,迫使工會方面同意走出降低薪水的一步。

薪水少了,但總比沒有強

雇員同意降低薪水只是無可奈何之下唯一可行的選擇。另一個可能性就是美國航空公司申請破產。如果這一局面形成的話,將是美國航空歷史上最大的破產案,破產規模甚至大於美國聯合航空公司(United Airlines)。而美國聯行則已於去年12月根據美國破產保護法第11章遞交了破產申請。去年,美國航空業經歷了有史以來最嚴重的損失,而今年第一季度的虧損已在10億美元以上。911恐怖襲擊後不久,AMR 就裁減了10萬名雇員中的五分之一。