買豪車 能賺錢？

2018年上半年，每一輛售出的法拉利平均都會帶來大約69000歐元的銷售利潤。這個成績足以秒殺其它一切豪車品牌。從事調查研究的是有德國「汽車教父」之稱的杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）教授。

保時捷是德國最賺錢的豪華汽車製造商，售出每輛車的稅前收益為17000歐元。遠遠把其它德國同行甩在腦後。

在保時捷一枝獨秀的同時。德國其它包括寶馬、賓士和奧迪在內的車商能夠實現平均每輛車大約3000歐元的利潤。

李書福接手沃爾沃後，給了這個瑞典傳統汽車上充足的資金和充足的自由。這兩個因素加起來的效果就是更吸引眼球的汽車，更好的銷售業績。從盈利能力上來說，沃爾沃也毫不遜色，全球排名第7。每賣出一輛車平均能賺2425歐元。

然後就是大距離落後於沃爾沃的英國最大車商——捷豹路虎。平均每賣出一輛車只能得到大約800歐元的盈利。它們的車雖然塊頭夠大，但利潤卻很小——然而情況其實還可以更糟……

宇宙網紅馬斯克的特斯拉雖然賣價不菲，但據說仍然會給它帶來每輛車大約11000歐元的虧損。還想什麼呢？去佔宇宙網紅的便宜啊！

如果你兜裡有足夠的銀子。可以再黑一下大眾旗下的賓利。根據德國杜伊斯堡-埃森（Duisburg-Essen）大學汽車研究所所長杜登霍夫的調查，這個英國的老牌豪車除了會虧損還是虧損。每賣一輛車平均虧17000歐元。

杜登霍夫教授做研究的數據來源來自全球各大豪華品牌車商2018年上半年度的財務報表。從報表情況來看，這段時間的單一品牌銷售冠軍是寶馬，然後是賓士、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃和保時捷。