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社會

"黑遞"起 王衛成中國第4富人

2017年3月29日

從開著一輛小型運輸車經營「非法」過境速遞生意,到購買波音航運大隊,順豐速運的老闆兼CEO王衛看準了時機,乘著網購時尚的東風,一舉跨入中國的首富行列。

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China Wang Wei | SF Express
順豐控股總裁王衛在2017年2月24日公司上市當天圖片來源: picture alliance/Imagechina/Chun Yu

(德國之聲中文網)順豐速運的創辦者王衛行動詭秘,不願結交媒體,但今年2月24日,隨著"順豐控股"在深圳交易所掛牌上市,王衛也一舉成為新聞人物,這並不奇怪,他的公司上市後,王衛搖身一變成了億萬富翁。根據彭博社做出的中國富豪排行榜,王衛3月29日排在第4位,擁有資產233億美元,排在王衛前面的是馬雲、王健林和馬化騰。

在目前僅能看到的唯一一次採訪中,現年46歲的王衛自稱他的商業帝國誕生於"非法經營",但在中國電商網購市場飛速發展的背景下,公司逐漸成長為速遞行業的領頭羊。現在,順豐控股雇傭的員工已超過80000名,航運飛機30多架,數千輛運輸車。馬雲曾說,王衛是他最佩服的人。

 網上公開的資料顯示,王衛於1971年出生在上海。他的父親是一名空軍俄語翻譯,母親是江西一所大學的老師。7歲時,王衛隨家人移居香港。高中畢業後,王衛沒有繼續升學。

1993年,王衛創辦順豐速運公司,專門從事往來於當時還是英國殖民地的香港同中國大陸之間的包裹遞送業務。開始時,順豐只有數名雇員,他們每天開著小型運輸車往返於香港和大陸之間。王衛在2011年那次唯一的接受人民日報的採訪中說過,這項業務充滿風險,是"黑遞",那時,中國國內包裹郵遞行業被郵局壟斷,"被抓到的話,會被重罰,所以我們非常小心。"

China STO Express in Jiujiang
圖片來源: picture-alliance/Imaginechina/H. Guolin

2005年,香港《一周刊》報導,王衛以公司做抵押借貸50萬美元注資。這一賭注下對了!今天,就贏利計算,順豐控股是中國最大的包裹速遞公司,據彭博社,該公司2015年的經營額為74億美元。

今年2月,王衛利用"借殼上市"的手段,終於實現了公司上市的夢想。"借款上市"最簡單的解釋是,為規避繁瑣的上市手續等原因,收購一家已經上市的公司,用這個"殼"發行自己的股份。交易成功後,王衛隨即將公司改名為"順豐控股",股值同公司原有資產相比上升了70%,王衛的資產也隨之大增。

金融分析師徐永(音)對法新社說,在深圳A股上市,對順豐基礎性設施投資的融資起著關鍵性作用,它方便了王衛在中小城市發展以及擴展航運業務。順豐集團正在湖北省投資建立自己的貨運機場。

中國的快遞行業是全世界規模最大的,中國郵政統計的數據顯示,去年的經營額高達4兆元,佔全球該產業的40%。

香港《一周刊》曾在2010年派人裝扮成速遞員臥底順豐,一些投資商為弄到一次同王衛共進晚餐的機會願意出資50萬元。不過,隨著公司規模的繼續壯大,王衛可能很難繼續躲避閃光燈了。

 

李魚(綜合報導)

     

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