「點著頭等待」和「強韌的中國經濟」
2014年10月23日
（德國之聲中文網）對於德國車商而言，中國市場的重要性不言而喻，因而車商難免被中國市場牽著鼻子走。《南德意志報》10月23日一篇題為"點著頭等待"的文章在開頭這樣寫道：
"那些20年前還跑著幾百萬自行車的馬路上，如今連自行車道的位置都沒有了，這已經說明一些事情。這證明了，如今很多人富裕了。但是這也意味著，如果百萬人只有戴上口罩才敢上街，一定有哪裡出了問題。很多汽車，也意味著很多尾氣。"
德國汽車在中國的成功顯而易見。文章寫道："沒有哪國像德國一樣，在中國的汽車領域賺了那麼多的錢。奧迪、寶馬、賓士在今年前9個月賣了近百萬輛汽車，市場份額達到75%。一些人甚至將中國稱為'第二故鄉'。也有人稱其為愛情。"
"複雜的愛情"
不過，如果這是愛情的話，恐怕是很複雜的愛情。作者筆鋒一轉，開始講述德國車商在中國的問題。"中國的自由放任主義時代已經結束。最新的例子：政府要落實嚴格的油耗限制，以便與百萬人口大都市嚴重的空氣污染作戰。"
文章寫道，對於新政策，德國車商普遍反應平靜，稱有信心達到新標準。聽起來雖然輕鬆……然而事實是：那些截至目前喜歡把加長版經典款高檔車賣到中國的生產商，必須改變想法，轉向更小型的汽車，尤其在新的環保發動機方面花心思。
因此這些企業目前全速發展油電混合動力汽車，絕非偶然。"沒人想在中國找麻煩，尤其是現在--當歐洲和世界很多地方（的汽車市場）不景氣之時。"
"誰想要賺大錢，臉皮要夠厚。就是這樣。"
"中國經濟強韌"
中國第三季度經濟增長率為7.3%。《新蘇黎世報》關注了這一數據，稱其雖然同比、環比有所下降，但仍然超出了很多人的預期。"經濟增長無法再達到以往的水準，但是中國國民經濟仍然足夠強韌。"
作者寫道，在中國國民經濟中，消費將變得越來越重要。根據北京政府的計劃，國內消費將代替投資成為新的發展動力。
"這將改變經濟結構……然而仍有很多資金流向基礎設施建設。特別是今年，因為領導層提前並加速了一些投資項目，以便給予經濟微小的刺激。基礎設施投資仍然是實現增長的最快方式。"
與此同時，作者認為，中國房地產業越來越成為經濟發展的負擔，並因此影響投資。如今房市的疲軟，幾乎影響了國民經濟的全部領域。
"可以觀察到，儘管分析人士和政府普遍對經濟增長走弱擔憂，但是民眾繼續體會到積極表現。在第三季度，薪水同比增長約10%。在很多觀察家眼中危險地朝著通貨緊縮發展的低通膨，給了中產階級資金上的迴旋餘地。失業率大約5%，足夠低。因此政府出於這個原因也不需要採取進一步的刺激措施。"
本文摘自其它媒體，不代表德國之聲觀點。